Klasa GS&WR L2
Typ i pochodzenie
Rodzaj mocy
Para
Projektant
Maunsell
Kariera
Operatorzy
GS&WR → GSR
Pseudonimy
Sambo
Dostarczony
1912
Złomowany
1962
GS &WR Class L2 Sambo był silnikiem siodłowym 0-4-2 używanym przez GSR w Irlandii . Oryginalny model „Sambo” był przebudową starej lokomotywy Wakefield, ale w 1912 roku; Maunsell [ kto? zaprojektował siodło. Model wysłano na złom w 1962 roku.
Notatki
Belfast i County Down Railway (1846–1948)
Kolej Belfastu i hrabstw północnych (1860–1903)
A B C
D
mi
F
G
H
I
J
k
Ł
M
N O
P
Q
R
S
Komitet Hrabstw Północnych (1903–1949)
Wielka Kolej Północna (1876–1958)
Kolej Sligo, Leitrim i hrabstw północnych (1875–1957)
Bielik
Faugh-a-Ballagh
Glencar
Leitrima Jezioro Pionier
Sir Henryku
Waterford
Cork, Bandon i South Coast Railway (1849–1924)
1, 2
1, 2, 4A, 8
2 (II)
3, 4
3, 9, 10, 18
5, 6
7 (ja)
7 (II)
9, 10
11
5, 6, 12, 16, 17
14, 15
19, 20
4, 8, 11, 13, 14, 15, 19, 20 argadeńska
Św Mołaga
Slaney
Kolej Dublina i Kingstown (1834–1856)
Dublin i South Eastern Railway (1854–1925)
1, 2, 6–7, 9–10, 28, 44–47, 49 3, 8, 10–12, 27–30, 40, 45–46 4–5 13–14, 18, 65–66 15-16 15-23, 37-39, 48 17, 36 20, 34–35 24-26, 32-33 42–44
50–51 52–54 55–58 59–64 67–68 69–70
Wielka Kolej Południowa i Zachodnia (1845–1924)
Midland Great Western Railway (1847–1924)
Wielkie Koleje Południowe (1925–1944)
Córas Iompair Éireann (1945–1962)
Tralee i Dingle Light Railway (1891–1953)
Silniki przemysłowe