Nalot na lotnisko Yontan

Nalot na lotnisko Yontan
	Część bitwy o Okinawę
	; Ki-21-IIb Daisan Dokuritsu Hikōtai na lotnisku Yontan, 25 maja 1945
Data	24–25 maja 1945 r
Lokalizacja	Lotnisko Yontan na Okinawie
Wynik	Ograniczony sukces 33 amerykańskie samoloty uszkodzone lub zniszczone;
Strony wojujące
Stany Zjednoczone;	Japonia
Dowódcy i przywódcy
; Stany Zjednoczone Francis P. Mulcahy	; Japonia Michio Okuyama
Siła
	; 12 x Mitsubishi Ki-21 136 komandosów
Straty i straty
	; 4 zabitych 27 rannych

Nalot na Yontan – operacja wojskowa Cesarstwa Japonii przeprowadzona w nocy z 24 na 25 maja 1945 roku przeciwko lotnisku Yontan na Okinawie . Lotnisko zostało niedawno zajęte przez siły amerykańskie pierwszego dnia bitwy o Okinawę i było używane przez eskadry Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych i Sił Powietrznych Armii . Pięć bombowców Cesarskiej Armii Japońskiej Mitsubishi Ki-21 ( nazwa aliancka „Sally”), przewożących Giretsu Kuteitai specjalne oddziały desantowo-desantowe przeprowadziły samobójczy nalot na lotniska Kadena i Yontan na Okinawie. Cztery zostały zestrzelone, ale piąty brzuch wylądował na głównym pasie startowym w Yontan, umożliwiając zejście na ląd na lotnisko 10-12 żołnierzom giretsu . Nalot doprowadził do zniszczenia lub uszkodzenia 38 amerykańskich samolotów i 70 000 galonów paliwa, jednak jego ogólna wartość była minimalna, ponieważ lotnisko Yontan zostało ponownie otwarte o godzinie 08:00 następnego ranka, co miało niewielki wpływ na ogólne operacje lotnictwa sojuszniczego.

Tło

Japonia

Po tym, jak bombowce strategiczne B-29 Superfortress Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych rozpoczęły ataki na Tokio z baz na Marianach , 1. Brygada Szturmowa Teishin Shudan otrzymała rozkaz utworzenia jednostki komandosów do misji „operacji specjalnych” mającej na celu zaatakowanie i zniszczenie bombowce na lotnisku Aslito na Saipanie . Kapitan Michiro Okuyama, dowódca kompanii inżynieryjnej brygady, przeszkolony w zakresie sabotażu i rozbiórki został wybrany na dowódcę misji. Wybrał dodatkowych 126 ludzi ze swojego własnego zespołu (1. Teishin-Dan ) do utworzenia pierwszej jednostki powietrzno-desantowej Giretsu . Początkowo składała się z sekcji dowodzenia, pięciu plutonów i jednego niezależnego oddziału, stacjonujących w akademii lotniczej Cesarskiej Armii Japońskiej w Saitamie . W skład tej grupy wchodziło także ośmiu oficerów wywiadu i dwóch radiologów ze szkoły Nakano .

Giretsu miały być podejmowane w nocy, rozpoczynając od nalotów bombowców. Następnie jednostki komandosów zostaną umieszczone na docelowym lotnisku poprzez awaryjne lądowanie ich transportowców. Fakt, że nie przewidywano wycofania sił uderzeniowych, a także odrzucenie w ówczesnej japońskiej doktrynie wojskowej kapitulacji, oznaczał, że operacje naziemne Giretsu były w rzeczywistości atakami samobójczymi .

Atak na Mariany zaplanowano na 24 grudnia 1944 r., ale został odwołany po tym, jak amerykańskie naloty uszkodziły planowane lotniska do tankowania na Iwo Jimie . Po odwołaniu nalotu na Mariany planowano atak na lotniska na Iwo Jimie zdobyte w marcu przez Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych , ale one również zostały odwołane po upadku garnizonu Iwo Jimy .

1 kwietnia siły amerykańskie wylądowały na Okinawie , a amerykańskie myśliwce stacjonujące na lotniskowcach i na zachodnim wybrzeżu Okinawy przechwyciły i zniszczyły prawie 60% samolotów kamikaze atakujących amerykańską flotę. W połowie kwietnia 6. Armia Powietrzna zażądała rozmieszczenia sił Giretsu w celu zneutralizowania tych lotnisk w ramach operacji nazwanej „Operacją Gi-gou ”. 18 maja wydano zgodę na operację.

Stany Zjednoczone

Stany Zjednoczone utworzyły Dziesiątą Armię , wielooddziałową siłę składającą się z XXIV Korpusu Armii Stanów Zjednoczonych ( 7 , 27 , 77 i 96 Dywizji Piechoty ) wraz z III Korpusem Amfibijnym Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych ( 1 , 2 i 6 Dywizja Piechoty Morskiej ). do zajęcia wyspy Okinawa. Dziesiąta była wyjątkowa pod tym względem, że posiadała własne Siły Powietrzne Taktyczne (TAF) (wspólne dowództwo armii i piechoty morskiej), a także był wspierany przez połączone siły morskie i desantowe. Siłom alianckim na ziemi przeciwstawiała się 32. Armia Japońska .

Położenie lotniska Yontan

Siły amerykańskie wylądowały na Okinawie 1 kwietnia 1945 roku w ramach największego desantu desantowego na Pacyfiku podczas II wojny światowej . Główne lądowanie odbyło się na Hagushi na zachodnim wybrzeżu Okinawy. Dziesiąta Armia ze względną łatwością przetoczyła się przez południowo-środkową część wyspy, zdobywając Kadena i Yomitan w ciągu kilku godzin od wylądowania. Inżynierowie natychmiast przystąpili do rozbudowy i naprawy pasów startowych. Pierwszymi samolotami TAF, które wylądowały na Okinawie, były Marine Corps OY-1 Grasshoppers z VMO-2 2 kwietnia. Marine Aircraft Group 31 (MAG-31) była pierwszą piechotą morską, która wylądowała na lądzie na lotnisku Yontan 7 kwietnia. Przylatując z lotniskowców eskortowych USS Sitkoh Bay i USS Breton (CVE-23) , grupa została był w stanie natychmiast wysłać do walki 80 ze 109 F4U Corsair i utrzymywać bojowy patrol powietrzny (CAP) od 1750 r. do zmroku, aby pomóc w walce z atakami kamikaze , które niszczyły amerykańską flotę. Grupa Samolotów Morskich 33 Następnie wylądował na ląd 9 kwietnia. 14 kwietnia odpowiedzialność za dostarczenie samolotów CAP dla Okinawy została przeniesiona z 58. Grupy Zadaniowej Marynarki Wojennej do TAF. Tego samego dnia TAF otrzymał również zadanie dostarczenia dodatkowych dwóch samolotów CAP dla trzech stacji radarowych Marynarki Wojennej.

Pod koniec kwietnia TAF miał na lądzie dwie Grupy Powietrzne Piechoty Morskiej, dając mu sześć eskadr F4U Corsair i dwie eskadry myśliwców nocnych wyposażonych w Grumman F6F Hellcats TAF początkowo utrzymywał CAP wynoszący 12 samolotów nad głowami, jednak wraz ze wzrostem zagrożenia kamikadze wzrosło ono do 32 samolotów nad głową z dodatkowymi 12 samolotami w stanie pogotowia naziemnego. W ciągu miesiąca samoloty TAF wykonały 3521 lotów bojowych patroli powietrznych i były odpowiedzialne za pomoc w zestrzeleniu 143 samolotów wroga.

W maju 1945 roku siły TAF wzrosły wraz z dodaniem 22. Grupy Samolotów Piechoty Morskiej i 318. Grupy Myśliwskiej . Po przydzieleniu dodatkowego samolotu patrole lotnictwa bojowego zostały zepchnięte dalej na północ od Okinawy.

Przygotowanie i organizacja

Kapitan Okuyama i jednostka powietrzno-desantowa Giretsu wyruszają z misją na Okinawę

Japońska 6. Armia Powietrzna rozpoczęła przygotowania do ataku na początku maja. Dowodzone przez kapitana Okuyamę siły szturmowe przeniosły się z Nishitsukuby do Kumamoto , kontynuując przygotowania do ataku. Samoloty biorące udział w nalocie pochodziły z Trzeciej Samodzielnej Jednostki Powietrznej stacjonującej w pobliżu Hamamatsu . Siły szturmowe składały się ze 120 komandosów podzielonych na sekcję dowodzenia i pięć oddziałów, każdy liczący dwudziestu ludzi. Miały być transportowane przez dwanaście Mitsubishi Ki-21 pozbawieni broni i dodano dodatkowe przednie i tylne wyjścia, aby pomóc najeźdźcom w wyjściu. Moment nalotu miał również zbiegać się z wycofaniem 32. Armii generała porucznika Mitsuru Ushijimy z linii Shuri na południowej Okinawie.

18 maja dowództwo Cesarskiej Armii Japońskiej zatwierdziło operację i wydało rozkaz, aby odbyła się ona 23 maja. Nalot miał poprzedzać w ramach operacji Kikusui VII , jeden z wielu dużych ataków Kamikaze przeprowadzonych na pobliskie siły amerykańskie z Okinawy. Operacje przeprowadzone 23 maja zostały odwołane z powodu złej pogody w pobliżu docelowego lotniska.

Wykonanie nalotu

Rozbite amerykańskie samoloty po ataku na lotnisko Yontan

Dwanaście japońskich bombowców wystartowało z lotniska w pobliżu Kengun w Japonii wieczorem 24 maja ze 136 komandosami na pokładzie. Lot na Okinawę trwałby 4 godziny. Na pokładzie każdego samolotu znajdowała się załoga lotnicza i 12 komandosów. Krótko po starcie cztery samoloty miały problemy z silnikiem i wróciły do bazy. Trzy kolejne bombowce zostały pomyślnie przechwycone przez amerykańskie myśliwce nocne w drodze na Okinawę.

Lista typów samolotów zniszczonych i uszkodzonych podczas nalotu na Yontan w dniach 24–25 maja 1945 r.:

Zniszczony

(3) Korsarze F4U

(2) Korsarze PB4Y-2

(4) Samoloty transportowe R5C .

Uszkodzony

(22) Korsarze F4U

(3) Hellcats F6F

(2) B-24 Liberatory

(2) Samoloty transportowe R5C

24 maja tuż po godzinie 20:00 japońskie bombowce zaczęły atakować cele na lotniskach Ie Shima i Yontan. O 22:25 pierwszy z pozostałych bombowców Giretsu Sally zbliżył się do lotniska Yontan na bardzo niskim poziomie i został pomyślnie zaatakowany przez strzelców przeciwlotniczych piechoty morskiej z 1. Tymczasowej Grupy Artylerii Przeciwlotniczej, których zadaniem była obrona pola. Pięć minut później trzy kolejne japońskie samoloty pojawiły się na niskim poziomie nad Yontan i zaobserwowano, jak próbowały wylądować, zanim zostały zestrzelone lub wylądowały awaryjnie. Niewielka liczba Giretsu przeżyła tę falę i rozpoczęła misję atakowania samolotów na lotnisku. Czwarty samolot został zestrzelony na południe od lotniska, a jego odcięte skrzydło spadło i uderzyło w pozycję przeciwlotniczą, zabijając dwóch żołnierzy piechoty morskiej z 16 Batalion Artylerii Przeciwlotniczej . Piąty samolot skutecznie uniknął ostrzału przeciwlotniczego i wylądował na brzuchu w odległości około 100 metrów od wieży kontrolnej. Natychmiast po wylądowaniu około 10-12 komandosów mogło zejść na ląd i rozpocząć przydzieloną im misję zniszczenia samolotów na lotnisku. Napastnicy rzucili granaty i podłączyli do samolotów urządzenia zapalające, gdy początkowo wśród dużej liczby personelu obsługi technicznej samolotów i służb lotniskowych w pobliżu zapanował chaos.

Jednym z pierwszych, którzy zaatakowali japońskich napastników, był porucznik Maynard Kelly, który tego wieczoru pracował w wieży kontroli ruchu lotniczego w Yontan. Ostatecznie, dowodzeni przez porucznika Clarka C. Campbella i sierżanta technicznego Chandlera M. Beasleya z VMF(N)-542 , piechota morska na polu bitwy była w stanie zorganizować zdyscyplinowany opór i rozpocząć walkę z pozostałymi japońskimi komandosami. Walki trwały przez całą noc do wczesnego ranka. Ostatni z japońskich napastników zginął 25 maja o godzinie 12:55, około ćwierć mili za budynkiem siedziby Marine Aircraft Group 31 . Po nalocie dwóch marines z 8. Batalion Artylerii Przeciwlotniczej znalazł japońskiego oficera śpiącego w dżungli w pobliżu lotniska i strzelił mu w głowę, za co stanęli przed sądem wojskowym . Jeden z członków grupy najeźdźców przeżył i zdołał przedostać się przez pole bitwy, docierając Głównej 32. Armii (Okinawa).

Podczas nalotu podpułkownik Marion Magruder , dowódca VMF(N)-533 , wracał na lotnisko, dowodząc dywizją Grumman F6F Hellcats powracającą z patrolu lotnictwa bojowego . Magruder i jego piloci wylądowali na polu w środku walk. Umiejętnie unikali zarówno przyjaznego ognia przeciwlotniczego, jak i ognia z broni ręcznej na ziemi. Podczas starcia przemieszczali się od okopów do okopów, opiekując się zachęcającymi marines do walki.

Ofiary wypadku

Marines ranni w akcji podczas nalotu na Yontan:

2d Skrzydło Samolotów Morskich (lista niekompletna - wciąż brakuje 1 nazwy)

Sierżant Albert C. Abbott – SMS-31, MAG-31

SSgt Colin D. Ainslie – HqSq-31, MAG-31

Kpr Jack B. Boorstein - HqSq-31, MAG-31

Podporucznik Byron F. Brady Jr - SMS-31, MAG-31

PFC Joe H. DeFravio – SMS-31, MAG-31

Kpr Gerald B. Gardner - HqSq-31, MAG-31

Kpr David F. Gustafson - VMF-322, MAG-33

1. porucznik Albert B. Hall - HqSq-31, MAG-31

Kpr. John F. Kelly - VMF(N)-542, MAG-31

Sgt Benjamin J. Masciale - VMF(N)-542, MAG-31

Kpr Robert E. Mayhew - HqSq-31, MAG-31

SSgt Daniel T. McCarthy – SMS-31, MAG-31

PFC Vincent R. Polidoro - VMF(N)-542

PFC Bob O. Scaggs – SMS-31, MAG-31

Szer. Louis G. Schooley – HqSq-31, MAG-31

TSgt Garland M. Stanley - VMF(N)-542, MAG-31

Kpr. Joseph C. Thompson – SMS-31, MAG-31

1. Tymczasowa Grupa Artylerii Przeciwlotniczej

1. porucznik Warren P. Crudgington - 8. batalion AAA

Sierżant Earl K. De Rosia - 16 Batalion AAA

TSgt Willard D. Gainer - 8. batalion AAA

Szer. DF Grimes - 16 batalion AAA

PFC William J. Ingelsby - 8. batalion AAA

Sierżant Thomas F. Lynch - 16 batalion AAA

Willard F. Mason - 16 batalion AAA

PFC Allen O. Richter - 8. batalion AAA

Kpr. Paul N. Sackelson - 16. batalion AAA

W sumie po nalocie odnaleziono i pochowano na lotnisku 69 ciał Japończyków. Po nalocie żaden Japończyk nie dostał się do niewoli.

W Stanach Zjednoczonych zginęło czterech żołnierzy piechoty morskiej, a dwudziestu siedmiu zostało rannych. Z 2. Skrzydła Samolotów Morskich zginęło dwóch żołnierzy piechoty morskiej, a osiemnastu rannych porucznik Maynard C. Kelley i TSgt Roderick J. Wogan zginęło w wyniku ostrzału z broni ręcznej podczas nalotu. W akcji 1. Tymczasowej Grupy Artylerii Przeciwlotniczej zginęło kolejnych dwóch marines, a dziewięciu zostało rannych. baterii reflektorów 16. batalionu AAA zginęli, gdy spadające skrzydło japońskiego samolotu uderzyło w ich pozycję.

Por. Maynard C. Kelley był pilotem przydzielonym do VMF(N)-533 , służącym w wieży kontrolnej na lotnisku Yontan wieczorem 24 maja. Po zobaczeniu lądowania japońskich samolotów, porucznik Kelley pojechał swoim jeepem w to miejsce i zaczął walczyć z wroga ze swoim rewolwerem służbowym. Zabił jednego z napastników, po czym wycofał się do wieży kontrolnej. Z tego odsłoniętego miejsca w wieży użył swojej lampy sygnalizacyjnej aby pomóc innym marines w identyfikowaniu i atakowaniu dodatkowych napastników na polu bitwy. Porucznik Kelley zginął w wyniku ostrzału z broni ręcznej wroga w wieży kontrolnej. Za swoje czyny w obronie lotniska ppor. Kelley został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej .

Następstwa

Pomnik komandosów Giretsu w Itoman na Okinawie

Operacja Kikusui VII, kolejny duży nalot kamikadze, który odbył się w połączeniu z nalotem na Yontan, miała miejsce w dniach 23–25 maja. Składał się z 387 samolotów Marynarki Wojennej i 174 samolotów Armii (w tym 107 samolotów Marynarki Wojennej i 61 samolotów Armii to kamikaze). Osiągnięcia tego nalotu były niewielkie w porównaniu z poprzednimi operacjami, gdyż zatopiono tylko 1 transportowiec i uszkodzony został 1 lotniskowiec eskortowy.

Za swoje czyny podczas ataku porucznik Maynard C. Kelley został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej . Sierżant techniczny Jerome Reubel z VMF(N)-542 również otrzymał Brązową Gwiazdę za swoje czyny tego wieczoru. Umiejętnie skierował ogień na pozycje wroga i był w stanie zabić jednego z napastników, ratując jednocześnie pozostałych w swoim oddziale przed poważnymi obrażeniami.

Japończycy uznali nalot na Yontan za sukces, dlatego zaplanowano drugi atak „giretsu” na dużą skalę, którego celem były amerykańskie bazy na Marianach. Konkretnym celem tego nalotu było zniszczenie bombowców B-29 Superfortress, które bombardowały kontynent japoński. Ten drugi nalot miał być znacznie większy niż pierwszy i zaplanowano na noce z 19 na 23 sierpnia 1945 r. 60 transportów i 900 komandosów (Operacja Ken-gou ). 15 sierpnia Japonia poddała się , a operację odwołano.

Zobacz też

Notatki

Bibliografia

Aleksander, Józef, wyd. (1996). Ostatnia kampania: Marines w zwycięstwie na Okinawie . Waszyngton: Centrum historyczne piechoty morskiej.
Appleman, Roy; Burns, James; Gugeler, Russel; Stevens, John (1948). Okinawa: Ostatnia bitwa . Centrum Historii Wojskowej Armii Stanów Zjednoczonych . ISBN 1-4102-2206-3 . Źródło 2022-05-03 .
Astor, Gerald, wyd. (1995). Operacja Iceberg: inwazja i podbój Okinawy podczas II wojny światowej - historia mówiona . Nowy Jork, Nowy Jork: Donald I. Fine Inc. ISBN 1-55611-425-7 .
Condon, John P. (1998). Korsarze i Flattops: wojna powietrzna lotniskowców morskich, 1944-1945 . Annapolis, Maryland: Instytut Marynarki Wojennej Press. ISBN 1557501270 .
DeChant, John A. (1947). Diabelskie Ptaki . Nowy Jork: Harper and Brothers Publishers.
Lalka, Thomas E. (2000). Nocne Skrzydła, Nocne Myśliwce USMC 1942-1953 . Publikacje eskadry/serii. ISBN 0897474198 .
Frank, Benis M.; Shaw, Henryk I. (1968). Zwycięstwo i okupacja . Waszyngton: Centrum historyczne piechoty morskiej.
Merski, Piotr (1983). Lotnictwo piechoty morskiej Stanów Zjednoczonych od 1912 r. do współczesności . Annapolis, Maryland: Nautical & Aviation Publishing Company of America.
Morison, Samuel Eliot (1990). Historia operacji morskich Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej, tom XIV: Zwycięstwo na Pacyfiku, 1945 . Boston, Massachusetts: Little, Brown and Company.
Nichols, Charles; Shaw, Henry (1955). Okinawa: Zwycięstwo na Pacyfiku (PDF) . Drukarnia Rządowa. ASIN B00071UAT8 .
Rielly, Robin L. (2008). Kamikadze, korsarze i statki pikietowe – Okinawa, 1945 . Drexel Hill, Pensylwania: Wydawnictwo Casemate.
Sherrod, Robert (1952). Historia lotnictwa piechoty morskiej w czasie II wojny światowej . Waszyngton, DC: Combat Forces Press.
Simmons, Edwin (1974). Marines Stanów Zjednoczonych: historia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-840-2 .
Toland, Jan (1970). Wschodzące słońce: upadek i upadek imperium japońskiego, 1936-1945 . Losowy Dom. ISBN 0-394-44311-X .