Mau Piailug

Mau Piailug
Photograph of Mau Piailug from the 1999 film Wayfinders: A Pacific Odyssey.
Urodzić się
Piusa Piailuga

1932
Weiso, Satawal , Yap , mandat mórz południowych , Japonia
Zmarł 12 lipca 2010 ( w wieku 78) ( 12.07.2010 )
Satawal, Yap, Sfederowane Stany Mikronezji
Narodowość mikronezyjski
Inne nazwy Mau, tato Mau
Edukacja Szkoła nawigacji Weriyeng
zawód (-y) Nawigator, budowniczy kajaków, nauczyciel ( kumu )
lata aktywności 1948–2007
Znany z Znalezienie drogi , nawigacja polinezyjska , renesans hawajski
Współmałżonek Nemwaeito (alt. sp. Nemoito)
Dzieci 16
Rodzic Orranipui (ojciec)
Krewni Urupoa (brat)
Nagrody

Pius " Mau " Piailug ( wymawiane / p aɪ ə s nauczyciel m aʊ mikronezyjskim p iː aɪ l ə ɡ 1932 / ; - 12 lipca 2010) był nawigatorem z karolińskiej wyspy Satawal , najbardziej znany jako tradycyjnej , bezinstrumentalne metody znajdowania drogi w podróżach na otwartym oceanie. Karoliński system nawigacji Mau, który opiera się na wskazówkach nawigacyjnych wykorzystujących Słońce i gwiazdy, wiatry i chmury, morza i fale oraz ptaki i ryby, został nabyty dzięki uczenie się na pamięć przekazywane poprzez nauki w tradycji ustnej . W wieku osiemnastu lat, mniej więcej w czasie, gdy do Satawal przybyli pierwsi amerykańscy misjonarze, zdobył tytuł mistrza nawigatora ( palu ). Zbliżając się do wieku średniego, Mau zaczął się niepokoić, że praktyka nawigacji w Satawal zniknie, gdy jego lud przyzwyczai się do zachodnich wartości. W nadziei, że tradycja nawigacyjna zostanie zachowana dla przyszłych pokoleń, Mau podzielił się swoją wiedzą z Polinezyjskim Towarzystwem Podróżniczym (PVS). Z pomocą Mau użyto PVS archeologia eksperymentalna w celu odtworzenia i przetestowania utraconych hawajskich technik nawigacyjnych na Hōkūleʻa , nowoczesnej rekonstrukcji dwukadłubowego hawajskiego kajaka podróżniczego .

Hōkūleʻa na Tahiti bez przyrządów w 1976 roku udowodnił światu skuteczność systemu nawigacyjnego Mau. Dla środowiska akademickiego osiągnięcie Mau dostarczyło dowodów na celowe dwukierunkowe podróże po Oceanii , wspierając hipotezę wyjaśniającą azjatyckie pochodzenie Polinezyjczyków. Sukces mikronezyjsko-polinezyjskiej wymiany kulturowej, symbolizowanej przez Hōkūleʻa , miał wpływ na cały Pacyfik. Przyczyniło się to do powstania drugiego hawajskiego renesansu kulturowego i odrodzenia Nawigacja polinezyjska i budowa kajaków na Hawajach, Nowej Zelandii, Rarotonga i Tahiti. Wzbudziło to również zainteresowanie tradycyjnym odnajdywaniem drogi na rodzinnej wyspie Mau, Satawal. Później Mau był z szacunkiem znany jako wielki mistrz nawigatora, a jego przyjaciele nazywali go „Papa Mau” z wielkim szacunkiem i sympatią. Otrzymał tytuł doktora honoris causa University of Hawaii i został uhonorowany przez Smithsonian Institution i Bishop Museum za wkład w historię morską . Życie i twórczość Mau zostało omówione w kilku książkach i filmach dokumentalnych, a jego dziedzictwo nadal jest pamiętane i celebrowane przez rdzenną ludność Oceanii .

Wczesne życie (1932–1974)

Satawal, Mikronezja

Mau urodził się jako Pius Piailug w 1932 roku w wiosce Weiso na małej koralowej wyspie Satawal w stanie Yap na Wyspach Karoliny , części Sfederowanych Stanów Mikronezji . Satawal to zalesiona wyspa o powierzchni 1,3 kilometra kwadratowego (0,50 2), położona na zachodnim Pacyfiku, około 800 kilometrów (500 mil) na południe od Guam . Osobisty związek Mau z morzem rozpoczął się na wczesnym etapie jego życia, kiedy został umieszczony w basenach pływowych w niemowlęctwie, aby mógł poczuć przyciąganie oceanu. W wieku czterech lub pięciu lat Mau został wybrany przez swojego dziadka Raangipi na naukę jako praktykant nawigatora. Mau początkowo protestował przeciwko naukom swojego dziadka, woląc spędzać czas bawiąc się na plaży z dziećmi w jego wieku. Raangipi przez wiele lat szkolił Mau jako młodego nawigatora. Ich dzień zaczynał się o wschodzie słońca, kiedy jedli razem śniadanie, a potem zajmowali się obowiązkami przed pójściem na ryby. Wieczorami Mau dołączał do mężczyzn w domku z kajakami, gdy pili, słuchając ich opowieści o nawigacji i żeglarstwie. Raangipi powiedział młodemu chłopcu, że jeśli zdecyduje się zostać nawigatorem, Mau może zyskać szacunek swojej społeczności, dobrze się odżywiać i utrzymać pozycję w społeczeństwie satawalskim wyższą niż pozycja wodza. Zachęcony Mau nauczył się od Raangipi podstawowych wskazówek nawigacyjnych dotyczących „gwiazd, fal i ptaków”, ale jego dziadek zmarł na jakiś czas przed ukończeniem przez Mau czternastu lat.

Po śmierci dziadka Mau zaczął trenować ze swoim ojcem, Orranipui. Mau nauczył się więcej o nawigacji według gwiazd ( wofanu ) od swojego ojca, a także nauczył się łowić ryby i budować czółna. Kiedy jego ojciec zmarł, zanim skończył piętnaście lat, Mau został adoptowany przez ciotkę i wujka. Mniej więcej w wieku osiemnastu lat ciotka i wujek Mau wysłali go na studia do Angory, uznanego nawigatora. Jego studia zakończyły się inicjacją na mistrza nawigatora ( palu ) w szkole nawigacji Weriyeng podczas czcigodnej ceremonii pwo , której przewodniczył Angora. To miało być ostatnie pwo odbywały się na Satawal przez następne pięćdziesiąt lat. Po ceremonii Mau mieszkał przez miesiąc w domku dla kajaków, gdzie pobierał rygorystyczne lekcje od trzech nawigatorów. Kiedy ostatnie szkolenie dobiegło końca, Mau odbył swoją pierwszą samotną podróż na odległość około 92 kilometrów (57 mil). Ponieważ miał skłonność do żeglowania w każdych warunkach pogodowych, nadano mu przydomek „Mau”, od satawalskiego słowa maumau , oznaczającego „silny”. Po zostaniu nawigatorem Mau ożenił się z Nemwaeito, z którą wychował dziesięciu chłopców i sześć dziewczynek.

Photograph of the small, coral atoll of the island of Satawal in the Pacific Ocean.
„Mau Piailug pochodzi z wyspy Satawal. Ma półtorej mili długości i milę szerokości. Populacja wynosi 600. W nawigacji nie chodzi o odrodzenie kulturowe, chodzi o przetrwanie. Na takiej małej wyspie nie można wyprodukować wystarczającej ilości żywności. Ich nawigatorzy muszą wypływać w morze, aby łowić ryby, aby mogły się najeść”. (Nainoa Thompson)

Codzienne życie w wiosce Mau na Satawal polegało na zbieraniu taro oraz zbieraniu chleba i orzechów kokosowych. Satawalczycy hodowali także kurczaki i wieprzowinę oraz łowili ryby, które były ich głównym źródłem białka. Staw ze słodką wodą służył jako miejsce do kąpieli. Miejscowe materiały zostały użyte do budowy kajaków z wysięgnikiem zwanych proa . Izolacja wyspy pomogła zachować styl życia Satawalczyków i rolę Mau jako nawigatora. Nawet po przybyciu Niemców (1890) i Japończyków (1914) do Mikronezji kultura satawalska pozostała nienaruszona. amerykańscy misjonarze, którzy przybyli po II wojnie światowej zbudował pierwszy kościół i szkołę na Satawal.

Pod koniec lat sześćdziesiątych Mau próbował zweryfikować swoją wiedzę nawigacyjną na szerszym Pacyfiku, pracując jako marynarz na statku między wyspami prowadzonym przez Terytorium Powiernicze Wysp Pacyfiku . W latach 1969-1973 Mau zaprzyjaźnił się z Mikiem McCoyem, z Korpusu Pokoju stacjonującym na Satawal. Oprócz poślubienia siostrzenicy Mau, McCoy żeglował z Mau i razem pracowali nad projektem znakowania żółwi. McCoy zainteresował się nawigacją satawalską, opublikował kilka artykułów na ten temat i utrzymywał kontakt z antropologiem Benem Finneyem , który badał nawigację polinezyjską. Kiedy zadanie McCoya na Satawal dobiegło końca, zapytał Pialug, czy nie chciałby pojechać z nim na Hawaje.

Honolulu, Hawaje

Mau po raz pierwszy odwiedził Hawaje w 1973 roku, a McCoy przedstawił go Benowi Finneyowi . Później Finney zasugerował Polinezyjskiemu Towarzystwu Podróży , aby spróbowali zwerbować Mau do ich Hōkūleʻa projekt, ponieważ nie pozostał żaden tradycyjny hawajski nawigator. Celem projektu było przetestowanie hipotezy, że Polinezyjczycy odbywali celowe podróże przez Pacyfik bez użycia instrumentów. Tevake, znany polinezyjski nawigator, zmarł w 1970 roku i tylko sześciu innych było znanych. Nawigatorzy niechętnie ujawniali swoją świętą wiedzę „obcym”. W tym czasie Mau miał zaledwie 41 lat i był najmłodszym nawigatorem z grupy. Mau obawiał się, że tradycyjna nawigacja umrze w jego własnej kulturze, podobnie jak na Hawajach. Próbował uczyć młodych ludzi z Satawal przekazywanych mu umiejętności, ale nie był optymistą. Członkowie młodszego pokolenia byli zbyt zajęci szkołą i zbyt pociągała ich kultura zachodnia, by podjąć rygorystyczny kurs nauki i praktyki. Co więcej, lud Mau zdawał się nie przejmować tym, że tradycyjna nawigacja umiera i może zostać utracona na zawsze.

Późniejsze życie (1975–2010)

Hōkūleʻa

Z pomocą Finneya Mau otrzymał specjalne stypendium w Centrum Wschód-Zachód . Mau wrócił do Honolulu w kwietniu 1975 r., aby rozpocząć pracę z Polinezyjskim Towarzystwem Podróży z siedzibą na Hawajach , ostatecznie żeglując dwukadłubowym kajakiem Hōkūleʻa z Hawajów na Tahiti podczas jego dziewiczego rejsu w 1976 r. Mau wyszkolił i był mentorem rdzennej hawajskiej nawigatorki Nainoa Thompson , która później zostać głównym nawigatorem. David Henry Lewis , znawca nawigacji polinezyjskiej, udokumentował pracę Mau.

Hōkūleʻa
Podróże Mau Piailuga na Hōkūleʻa Hōkūleʻa
Rok Rejs Porty
1976
 Inauguracyjny rejs Hawaje – Tahiti
1980
 Podróż na Tahiti Hawaje – Tahiti – Hawaje

1985–1987 _
Podróż ponownego odkrycia
Hawaje – Tahiti – Rarotonga; Waitangi – Nukuʻalofa – Pago Pago – Tutuila – Aitutaki – Rarotonga – Tautira
1995
 NA 'Ohana Holo Moana Hilo-Papeʻete; Nuku Hiva – Hilo

Wiedza Mau z pierwszej ręki na temat tradycyjnej nawigacji została zgromadzona podczas studiów i żeglarstwa na półkuli północnej, ale podróż na Tahiti wymagała od Mau zapoznania się z geografią i nocnym niebem półkuli południowej. Finney pisze o przygotowaniu:

Aby przygotować Mau Piailug do podróży, David Lewis przedstawił mu geografię wysp w tej części Pacyfiku oraz wiatry i prądy, których można się spodziewać po drodze, wszystkie informacje, które wczesny nawigator polinezyjski zaznajomił z tą trasą. niósł w głowie. Ponadto, aby ostrzec Mau o tym, jak zmieni się wysokość gwiazd nad północnym i południowym horyzontem, gdy kajak będzie płynął coraz dalej na południe, przeprowadziliśmy sesje szkoleniowe w planetarium Muzeum Biskupa w Honolulu, aby graficznie pokazać, jak na przykład płynąc w kierunku Tahiti [,] Polaris opadał coraz niżej na północnym horyzoncie, aż zniknął na równiku, podczas gdy Krzyż Południa zakrzywiał się coraz wyżej na niebie. Podczas pierwszych kilku dni podróży Mau otrzymał dalsze wskazówki dotyczące wzorców wiatrów i prądów od Rodo Williamsa, weterana tahitańskiego członka załogi, który rok wcześniej pływał jachtem z Tahiti na Hawaje i dzięki temu mógł zapewnić Mau relację z pierwszej ręki, czego mógł się spodziewać.

Ich współpraca zakończyła się sukcesem, gdy 31 dnia na morzu podczas rejsu w 1976 roku Mau oświadczył, że wkrótce zobaczą ląd, a następnego dnia Tahiti. Kilka godzin później zauważyli lądowe rybitwy białe ( Gygis alba ), po których nastąpił spadek fali pasatu. Tej nocy zauważyli Mataivę . Po krótkim postoju, po zaledwie jednym dniu żeglugi, dotarli na ląd na Tahiti, gdzie powitało ich 17 000 ludzi, czyli połowa populacji Tahiti.

Ambicją Nainoa było popłynąć Hōkūleʻa na Tahiti jako nawigator przy użyciu odtworzonych tradycyjnych technik. Spędził lata trenując samodzielnie iz Mau. Szkolenie i mentoring Mau pomogły Nainoa osiągnąć ten cel podczas rejsu na Tahiti w 1980 roku. Po raz pierwszy od ponad 500 lat rdzenni Hawajczycy opanowali gwiazdy, morza, ptaki i wiatry, aby poprowadzić kajak z Hawajów na Tahiti iz powrotem. Obaj mężczyźni ponownie dołączyli do Podróży Ponownego Odkrycia do Nowej Zelandii w latach 1985–1987, ponownie z Nainoa jako głównym nawigatorem i Mau jako mentorem. Podróż do Nowej Zelandii podsyciła Maorysów zainteresowanie historią kultury, technikami nawigacji i budową kajaków. Ożywił także dla Maorysów opowieści z ich folkloru o wielkich wyprawach kajakowych związanych z migracją i osadnictwem w Aotearoa (Nowa Zelandia). Opisując ceremonię, która odbyła się w Waitangi dla upamiętnienia rejsu Hōkūleʻa na Hawaje i Nową Zelandię , Nainoa pisze:

Sir James Henare, najbardziej szanowany ze starszych Tai Tokerau , wstał i powiedział: „Udowodniliście, że można to zrobić. Udowodniliście również, że zrobili to nasi przodkowie… ponieważ pięć plemion Tai Tokerau wywodzi swoje pochodzenie od nazw czółen, którymi przybyli, a ponieważ wy, ludzie z Hawajów, przybyliście czółnem, a więc zgodnie z naszą tradycją, musicie być szóstym plemieniem Tai Tokerau.

W 1995 roku Mau wziął udział w rejsie Nā ʻOhana Holo Moana z Hōkūleʻa do Raiatea . Żeglując ze swoim synem Sesario Sewralurem i Nainoa jako mistrzem żeglarstwa, Mau obserwował, jak uczniowie Nainoa, Ka'au McKenney i Keahi Omai, służyli jako nawigatorzy. Mau widział, jak Nainoa odnosi sukcesy podczas rejsów w latach 1980 i 1985–1987; wreszcie podczas tej podróży w 1995 roku Mau zobaczył dowód na to, że wiedza została przekazana następnemu pokoleniu. Kajak z powodzeniem wylądował w Rarotonga, a rejs zaowocował zniesieniem sześciowiekowego tabu dotyczącego rejsów z Ra'iātea. Hōkūleʻa wypłynął z Hawajów na siostrzanych statkach Hawai'iloa i Makali'i ; kajaki spotkały się w Taputapuatea z innymi podróżującymi kajakami z całej Oceanii.

Makaliʻi

Aby pomóc zachować hawajską kulturę, Milton „Shorty” Bertelmann i jego brat Clay założyli organizację non-profit Nā Kalai Wa'a Moku o Hawai'i na Hawajach w 1992 roku . podróżując kajakiem, wodując go w 1995 r. Od lutego do maja 1999 r. „Shorty” Bertelmann prowadził Makaliʻi do Satawal w rejsie znanym jako „E Mau - Sailing the Master Home”. Podróż miała na celu oddanie hołdu mistrzowi nawigacyjnemu Mau Piailugowi i podziękowanie mu za jego nauki. Mau popłynął do domu na pokładzie Makali'i jako honorowy gość. Makaliʻi kontynuowała swoją podróż w 1999 roku przez połowę Mikronezji. Była pierwszym hawajskim kajakiem podróżniczym, który odwiedził najdalsze zakątki Mikronezji, a jej pojawienie się wzbudziło zainteresowanie Mikronezyjczyków ich własną historią kulturową.

Alingano Maisu

18 marca 2007 Mau przewodniczył pierwszej od 56 lat ceremonii pwo dla nawigatorów na wyspie Satawal. Pięciu rdzennych Hawajczyków i jedenaście innych osób zostało wprowadzonych do PWO jako mistrzowie nawigacji, w tym Nainoa Thompson i syn Mau, Sesario Sewralur. Polinezyjskie Towarzystwo Podróżnicze, w ramach Hōkūleʻa „ Jeden ocean, jeden lud ” w 2007 r. O nazwie „Kū Holo Mau”, podarowało Mau kajak o nazwie Alingano Maisu , prezent za jego kluczową rolę w ożywieniu tradycyjnego odnajdywania drogi nawigacja na Hawajach. Kajak został zbudowany w Kawaihae na Hawajach w ramach organizacji non-profit Nā Kalai Wa'a Moku O Hawai'i . Zobowiązanie do zbudowania tego „daru” dla Mau złożył Clay Bertelmann, kapitan Makaliʻi i Hōkūleʻa . Maisu zostało przekazane Mau w imieniu wszystkich podróżujących rodzin i organizacji, które nadal aktywnie żeglują i praktykują tradycje nauczane przez Mau Piailuga.

Śmierć

Po długiej walce z cukrzycą Mau zmarł na swojej rodzinnej wyspie Satawal o godzinie 18:30 czasu mikronezyjskiego w poniedziałek 12 lipca 2010 r. Zgodnie z tradycją na Satawal podróże między wyspami zostały tymczasowo zawieszone na cześć Mau. Ponieważ na wyspie nie ma kostnicy, Mau został pochowany następnego dnia, a nocny różaniec odbywał się aż do nabożeństwa żałobnego 21 lipca w kościele Santa Soledad. Syn Mau, Henry Yarofalpiy, będzie nadal uczył uczniów o ich kulturze, zachowując dziedzictwo swojego ojca.

Nagrody

Mau otrzymał tytuł doktora honoris causa Humane Letters w 1987 roku na Uniwersytecie Hawajskim . W dniu 9 maja 2000 roku został uhonorowany przez Smithsonian Institution w Narodowym Muzeum Historii Naturalnej . Podczas ceremonii sekretarz Lawrence M. Small powiedział: „Odrodzenie nawigacji bez przyrządów nastąpiło w dużej mierze dzięki temu człowiekowi, Mau Piailugowi”. Muzeum Biskupa wręczył Mau medal Roberta J. Pfeiffera w dniu 12 lipca 2008 r., honorując go za „wyjątkowe zaangażowanie w rozwój spraw morskich i utrwalanie dziedzictwa morskiego na Hawajach i Pacyfiku”. Mau został również uhonorowany za „oddanie i wybitne przywództwo obywatelskie” oraz za dawanie przykładu „ducha i celu założyciela muzeum, Charlesa Reeda Bishopa”.

Dziedzictwo

Zobacz także: nawigacja mikronezyjska i nawigacja polinezyjska

Sukces nawigacyjnych wyczynów Mau wywołał dumę kulturową u Tahitańczyków, Maorysów i Hawajczyków i połączył wszystkich Polinezyjczyków z historiami opowiadanymi przez ich przodków o podobnych podróżach z poprzednich pokoleń. Podróż Hōkūleʻa wzbudziła zainteresowanie młodych studentów, takich jak Milton „Shorty” Bertelmann, a później Nainoa Thompson. Mau nie tylko prowadził Hōkūleʻa na Tahiti, ale ponownie połączył mieszkańców Pacyfiku z ich kulturowymi korzeniami. Ożywione zainteresowanie zachowaniem tradycyjnej kultury i metod nawigacji ożywiło sztukę budowania kajaków i studia kulturowe na Hawajach, w Nowej Zelandii, Rarotonga i Tahiti, a także w ojczyźnie Mau, Satawal.

Rzut trójkąta polinezyjskiego na kulę ziemską. Tajwan jest zakreślony w lewym górnym rogu.

Dwa wieki przed Mau i Hōkūleʻa , kapitan James Cook , z pomocą Tupai , zdobył wiedzę, która w przeciwnym razie byłaby ściśle strzeżona. Przed śmiercią w 1779 roku Cook postawił hipotezę, że Polinezyjczycy mają wspólnego przodka; przypiął nawet ich pochodzenie do Azji. Jednak teoria Cooka nie zapobiegła dyskusji wśród uczonych. Przed Hōkūleʻa w 1976 r. Akademicka debata na temat osadnictwa w Polinezji była podzielona między kilka szkół myślenia.

Norweski etnograf Thor Heyerdahl wysunął hipotezę, że Pacyfik został zasiedlony przez podróże z Ameryki Południowej i postanowił to udowodnić podczas swojej wyprawy Kon-Tiki . Uczeni nie potraktowali poważnie hipotezy Heyerdahla. Nowozelandczyk Andrew Sharp zaproponował przypadkową podróż hipotezę z 1957 r., która (błędnie) argumentowała, że ​​Oceania była zbyt rozległa, aby mogła zostać zasiedlona przez celowe podróże, więc migracje musiały mieć miejsce w drodze przypadkowych podróży dryfujących. Sharp przyznał, że Polinezyjczycy prawdopodobnie zasiedlili Pacyfik z Azji, ale uważał, że ich prymitywne statki i narzędzia nawigacyjne nie były niezawodne w przypadku zamierzonego żeglugi z Tahiti na Hawaje lub Nową Zelandię. Stwierdził, że podróże dłuższe niż 300 mil były prawdopodobnie podróżami przypadkowymi, z wyjściem na ląd na łasce wiatru i prądu. Badanie i symulacja komputerowa z 1973 r. Przeprowadzone przez Levisona, Warda i Weba zbadały prawdopodobieństwo hipotezy Sharpa, ale uznały ją za nieprawdopodobną.

Finney nie zgodził się z częścią hipotezy Sharpa dotyczącą przypadkowej podróży. Aby zbadać ten problem, w 1973 roku wraz z Herbem Kane'em i Tommy'm Holmesem założył Polinezyjskie Towarzystwo Podróżnicze z zamiarem zbudowania kajaka podróżniczego, który miałby płynąć z Hawajów na Tahiti, aby sprawdzić, czy można powtórzyć zamierzone dwukierunkowe podróże przez Oceanię. Z pomocą wiedzy nawigacyjnej Mau, kierującej Hōkūleʻa , Polinezyjskie Towarzystwo Podróży wykazało, że zamierzone podróże były nie tylko możliwe, ale także przodkowie Polinezyjczyków mogli zasiedlić Pacyfik podczas podobnych podróży, używając technik znajdowania drogi bez przyrządów, takich jak Mau. Wreszcie, dowody językowe i archeologiczne sugerują, że historia ludu Polinezyjczyków nie pochodzi ze wschodniego Pacyfiku, ale z Zachodu. Ostatnie osiągnięcia w dziedzinie analizy DNA jednoznacznie rozstrzygnęły debatę na temat pochodzenia polinezyjskiego. Dowodzą, że Polinezyjczycy mają wspólne pochodzenie z rdzennymi Tajwańczykami i mieszkańcami Azji Wschodniej .

Znalezienie drogi i nawigacja

Szkolenie

Szkolenie nawigatora było historycznie splecione z kulturą i rytuałem. Trzeba było wykazać się dużą dyskrecją w doborze kandydatów, aby wiedza zachowana w tradycji ustnej miała jak największe szanse przetrwania. Stopień mistrza nawigatora był równy lub wyższy od stopnia wodza wioski. Rozważna nawigacja nie opiera się na jednej technice, ale zamiast tego syntetyzuje pozycję z wielu danych wejściowych. W toku ta ciągła synteza ułatwia dostrzeżenie nawigatora, który ma zaczerwienione oczy z braku snu.

Gwiezdny kompas Mau Piailuga
A recreation of Mau Piailug's star compass.


Używany tylko do szkolenia nawigatorów, gwiezdny kompas nie jest noszony na pokładach łodzi. Pokazano stronę północną do góry.
Legenda
Satawalskie imię Tradycyjna nazwa Nazwa astronomiczna
Tupul Ustawienie Zachód
Dębnik Rosnący Wschód
Wuliwulifasmughet Gwiazda Północna Polaris
Poczta elektroniczna Mała Niedźwiedzica Mała Niedźwiedzica
Wyłur Wielka Niedźwiedzica Wielka Niedźwiedzica
Igulig („Wieloryb”)



1) Cassiopeia (głowa wieloryba) 2a) Almach i 2b) Mirach (ciało wieloryba) 3a) Hamal i 3b) Sharatan (ogon wieloryba)



1) Cassiopeia 2a) Gamma Andromedae i 2b) Beta Andromedae 3a) Alpha Arietis i 3b) Beta Arietis
Murn Wega Wega
Marigaht Siedem Sióstr Plejady
Uul Aldebarana Alfa Tauri
Płatność Tarazed Gamma Aquilae
Mailap Altaira Alfa Aquilae
Paiyur Alszain Beta Aquilae
Wcześniej Orion Orion
Sarapool Korvus Korvus
guz Scorpius (6 najlepszych gwiazdek) Scorpiusa
Mezario
1a) Szaula i 1b) Antares
1a) Lambda Scorpii i 1b) Alfa Scorpii
Luubw
Krzyż Południa (wschodzący lub zachodzący) 		Sedno sprawy
Machemeias
Southern Cross (pod kątem 45° nad SE horyzontem) 		Sedno sprawy
Wuliwuliluubw
Krzyż Południa (pionowo) 		Sedno sprawy
Machemelito
Krzyż Południa (pod kątem 45° nad południowo-zachodnim horyzontem) 		Sedno sprawy

Dla tradycyjnie wyszkolonego nawigatora te dane wejściowe obejmują fizyczne sygnały z morza, nieba i gwiazd, sygnały pamięciowe wynikające z jego wiedzy o kompasach gwiazd, fal i wiatru; oraz wiedza kulturowa zapisana w pieśniach, tańcach i opowieściach. Przykłady sygnałów fizycznych obejmują kolor, temperaturę i smak (zasolenie) wody morskiej; pływające szczątki roślin; obserwacje lądowych ptaków morskich wylatujących na ryby; rodzaj chmury, kolor i ruch; kierunek wiatru, prędkość i temperatura; kierunek i charakter fal oceanicznych; położenie gwiazd na niebie i jego oszacowanie prędkości, ustawionego prądu i wychylenia swojej jednostki żeglarskiej. „Kompas”, który nosił, nie był magnetyczny, ale mentalny model lokalizacji wysp i punktów gwiezdnych, których można użyć do nawigacji między nimi. Zbudowanie tego mentalnego modelu zajęłoby lata studiów; tańce, śpiewy ( rong ) i opowieści pomogły mu przypomnieć sobie złożone relacje geograficzne i lokalizacyjne. Gwiazdy dawały mu wysoce wiarygodne informacje o pozycji, gdy były widoczne, ale nawigatorom takim jak Mau udaje się pamiętać o swojej pozycji i śladach nawet wtedy, gdy są zasłonięte chmurami, używając innych odniesień, takich jak wiatr i fale, jako proxy.

Karoliński kompas gwiezdny Mau (na zdjęciu) jest podstawą nowoczesnego hawajskiego kompasu gwiezdnego firmy Nainoa. Poza większością treningów, które odbywają się na morzu, historycznie chłopcy byli uczeni w męskim domu z kamykami, muszlami lub kawałkami korala, przedstawiającymi gwiazdy, układanymi na piasku w okrągły wzór. Kawałki muszli lub koralowców wybrane do reprezentowania gwiazdy lub konstelacji są dowolne, ale generalnie większe kawałki są używane jako punkty kompasu, podczas gdy mniejsze kawałki reprezentują ważne gwiazdy między tymi punktami. W gwiezdnym kompasie Mau punkty te niekoniecznie są w równej odległości . Zewnętrzna okrągła formacja przedstawia horyzont, z czółnem w środku. Wschodnia połowa okręgu przedstawia wschodzące gwiazdy wzorcowe na horyzoncie ( tan ), podczas gdy zachodnia połowa przedstawia punkty ich zachodzenia ( tupul ). Wzorce fal panujących pasatów są reprezentowane przez patyki (nie pokazane tutaj) nałożone na gwiezdny kompas w kształcie kwadratu. Wszelka wiedza jest zachowywana w pamięci za pomocą tańców, śpiewów i opowieści, w których gwiazdy są wyliczane jako ludzie lub postacie w opowieściach.

Technika

Jednym z aspektów karolińskiej metody szacowania długości geograficznej podczas rejsów między wyspami jest wizualizacja wyspy docelowej względem wyrównania drugiej wyspy odniesienia z kolejnymi wybranymi gwiazdami, punktami gwiezdnego kompasu. Jest to udoskonalony system rachuby martwej , w którym nawigator stale syntetyzuje swoją pozycję względem położenia wyspy referencyjnej w swoim modelu mentalnym. Najbardziej niezwykłą rzeczą jest to, że wyspa referencyjna ( lu pongank ) może znajdować się za horyzontem, niewidoczna, a nawet wyimaginowana.

W najprostszej postaci kompas gwiezdny opisuje 32 punkty, w których kluczowe gwiazdy wschodzą na wschodnim horyzoncie i zachodzą na zachodnim. Szerokość geograficzna północna jest dość łatwa do określenia, ponieważ na biegunie północnym znajduje się gwiazda zenitowa , którą łatwo dostrzec gołym okiem, zwana Polaris ( Wuliwulifasmughet ). Wysokość Gwiazdy Polarnej nad horyzontem wskazuje przemieszczenie widza na południe od nadiru Gwiazdy Polarnej , czyli Bieguna Północnego. Kiedy podróżuje się dalej na północ, Polaris pojawia się wyżej na niebie. Tylko na prawdziwej północy biegun to Polaris bezpośrednio nad głową na prawie 90 stopniach wysokości. Kiedy ktoś podróżuje na południe w kierunku równika, Polaris wydaje się schodzić w kierunku północnego horyzontu. Na 45 stopniach szerokości geograficznej północnej Polaris znajduje się 45 stopni nad północnym horyzontem. W pobliżu równika wysokość Gwiazdy Polarnej zbliża się do zera stopni, ale dla widza nieco dalej na południe Gwiazda Polarna zniknie poniżej północnego horyzontu.

Kontynuując na południe od równika, chociaż Polaris nie jest już widoczna, Crux ( Luubw ), „Południowy Krzyż”, wzniesie się ponad południowy horyzont. Podróżując dalej na południe, Crux wznosi się wyżej na niebie. Przez najdłuższą oś Crux wyimaginowana linia przecinająca Gacrux i Acrux wskazuje na południe, w kierunku południowego bieguna niebieskiego . Jednak biegun południowy nie ma prawdziwego zenitu gwiazda, z której można bezpośrednio odczytać południową szerokość geograficzną. W zastępstwie południowy biegun niebieski leży na końcu tej wyimaginowanej linii rozciągającej się na południe przez Gacrux i Acrux, w odległości około 4,5 razy większej niż odległość między nimi. Nainoa Thompson zauważa, że ​​na szerokości geograficznej Hawajów odległość między Gacrux a południowym Acrux jest równa wysokości Acrux nad południowym horyzontem.

Aby skierować kajak na środek oceanu po stałym kursie, nawigator wybiera gwiazdę i trzyma kajak skierowany w jej stronę. Jeśli zostanie zablokowana przez chmury lub wzniesie się zbyt wysoko na niebie, wybiera inną gwiazdę, ale przesuwa swoje odniesienie, aby pozostać wiernym pierwszej, lub steruje pod tym samym względnym kątem do falowania, jak w przypadku kierowania w stronę gwiazdy.

Piailug najprawdopodobniej był autystyczny. John Elder Robison, popularny pisarz i analityk z zespołem Aspergera, pisze, że intensywna wrażliwość sensoryczna, zwracanie uwagi na szczegóły, hiperkoncentracja, pamięć wzrokowa i rozpoznawanie wzorców, z których wszystkie są cechami autystycznymi, są niezbędne do znajdowania drogi w stylu pacyficznym. Ponadto Piailug miał niezwykłe wzorce komunikacyjne, które są zwykle kojarzone z autyzmem, takie jak monotonna mowa i brak kontaktu wzrokowego.

Notatki

Dalsza lektura

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mau_Piailug&oldid=1139419002 ”