Klasa GWR 119 (silnik czołgowy)

Klasa GWR 119 (silnik czołgowy)
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Para Projektant George'a Armstronga Budowniczy GWR Wolverhampton działa Data budowy 1878-1883 Całość wyprodukowana 11
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 0-6-0 ST Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw Typ paliwa Węgiel Cylindry dwa
Kariera Operatorzy GWR

Klasa 119 Great Western Railway składała się z serii 11 lokomotyw 0-6-0 ST . Zostały one ponumerowane 119-21 i 123-30 i zostały pierwotnie zbudowane w 1861 roku w Swindon Works jako silniki przetargowe według projektu Daniela Goocha , część klasy 79. Ich odrodzenie jako silników czołgowych było wynikiem ich odnowienia w zakładach kolejowych Wolverhampton pod egidą George'a Armstronga w latach 1878-1883.

Wariacje

Trzy zostały wyrzucone z przekładnią kondensacyjną . Wszystkie działały jako lokomotywy czołgowe aż do ich wycofania, z wyjątkiem nr 122, który pozostał lokomotywą przetargową .

Używać

Klasa 119 rozpoczęła pracę w Dywizji Północnej, ale większość z nich wyemigrowała na południe, a większość ich późniejszych przebudów przeprowadzono w Swindon. Ostatecznie większość została przeniesiona do południowej Walii.

Odbudowa

Od 1913 roku, podobnie jak prawie wszystkie zbiorniki siodłowe GWR, stały się one zbiornikami sakwowymi , ponieważ zamontowano w nich kotły Belpaire . Większość została złomowana do 1928 roku, nr 120 służyła w Oswestry do 1933 roku.

• le Fleming, HM (kwiecień 1958). Biały, DE (red.). Lokomotywy Great Western Railway, część piąta: sześciosprzężone silniki czołgowe . RCTS .