Lokomotywy GWR Haigh Foundry

GWR Snake and Viper South Devon Railway Exe i Teign
Snake przebudowany na lokomotywę 2-2-2T ok. 1865
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Odlewnia Haigh Numer seryjny 25–26 Data budowy 1838 Całość wyprodukowana 2
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 2-2-2 2-2-2T (po przebudowie) Miernik 7 stóp 1 / 4 w ( 2140 mm ) średnica wiodąca 3 stopy 5 cali (1041 mm) Średnica sterownika 6 stóp 4 cale (1930 mm) 6 stóp 0 cali (1829 mm) (po przebudowie) Średnica końcowa. 3 stopy 5 cali (1041 mm) Rozstaw osi 13 stóp 0 cali (3,96 m) Rozmiar cylindra 14,75 cala × 18 cali (375 mm × 457 mm) 13 cali × 18 cali (330 mm × 457 mm) (pierwsza przebudowa) 15 cali × 18 cali (381 mm × 457 mm) (druga przebudowa)
Kariera Operatorzy Great Western Railway South Devon Railway Numer w klasie 2 Wycofane 1868-1869 Usposobienie Nieznany, prawdopodobnie złomowany

Pierwsze 19 lokomotyw zamówionych przez Isambarda Kingdom Brunela dla Great Western Railway obejmowało dwie niezwykłe lokomotywy Haigh Foundry .

Snake i Viper zostały zbudowane w odlewni Haigh i dostarczone we wrześniu 1838 r. Miały cylindry 14,75 cala × 18 cali (375 mm × 457 mm) i koła napędowe z przekładnią 2: 3, aby utrzymać niską prędkość skoku cylindra, jednocześnie umożliwiając dużą prędkość gąsienicy , zgodnie ze specyfikacjami Brunela. Kocioł miał średnicę 39 cali (991 mm) i 9 stóp (2743 mm) długości. Obie lokomotywy stały się naprawdę przydatne dopiero po modyfikacjach w latach 1839-1840, które zostały przebudowane z 13 cali × 18 cali (330 mm × 457 mm) i konwencjonalnym napędem. Najprawdopodobniej w tym samym czasie otrzymali 6-stopowe (1829 mm) koła napędowe. Zostały one później przerobione na lokomotywy czołgowe 2-2-2 T , prawdopodobnie gdy wysłano je do pracy w South Devon Railway w 1846 roku, gdzie otrzymały nazwy Exe i Teign . Lokomotywy powróciły w 1851 r. Snake działał do listopada 1869 r., Viper do stycznia 1868 r. Kocioł Vipera był następnie używany jako kocioł stacjonarny w Shrewsbury .

Nazwy

• Snake (Haigh Foundry 25; 1838–1869)

W latach 1846–1851 nosił inną nazwę, Exe , podczas pracy na kolei South Devon, po rzece Exe ; powrócił do Snake'a , kiedy wrócił do Great Western Railway.

• Viper (Haigh Foundry 26; 1838–1868)

W latach 1846–1851 nosił inną nazwę, Teign , podczas pracy na kolei South Devon, po rzece Teign ; powrócił do Vipera , kiedy wrócił do Great Western Railway.

Źródła

•   Reed, PJT (luty 1953). Biały, DE (red.). Lokomotywy Great Western Railway, część 2: Broad Gauge . Kenilworth: RCTS . P. B11. ISBN 0-901115-32-0 .
•   Wody, Laurence (1999). Great Western Broad Gauge . Hersham: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2634-3 – za pośrednictwem Archive.org.