GWR nr 36

GWR nr 36
Locomotive engineering - a practical journal of railway motive power and rolling stock (1897) (14761645125).jpg
Zdjęcie fabryczne nr 36
Typ i pochodzenie
Rodzaj mocy Para
Projektant Williama Deana
Budowniczy GWR Swindon Works
Numer zamówienia Lot 106
Numer seryjny 1551
Data budowy 1896
Całość wyprodukowana 1
Specyfikacje
Konfiguracja:
Dlaczego 4-6-0
Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
średnica wiodąca 2 stopy 8 cali (0,813 m)
Średnica sterownika 4 stopy 7 + 1 / 2 cala (1,410 m)
Typ paliwa węgiel

Palenisko: • Obszar paleniska
35,4 stóp kwadratowych (3,29 m 2 )
Ciśnienie w kotle 165 psi (1,14 MPa)
Cylindry dwa
Rozmiar cylindra 20 cali × 24 cale (508 mm × 610 mm)
Kariera
Operatorzy GWR
Wycofane 1905

GWR nr 36 był prototypową lokomotywą parową 4-6-0 zbudowaną w zakładach kolejowych Swindon dla Great Western Railway w 1896 roku, pierwszą lokomotywą 4-6-0, jaką kiedykolwiek zbudowano dla GWR i jedną z pierwszych w Wielkiej Brytanii. Został zaprojektowany przez Williama Deana, a le Fleming komentuje, że „projekt jest niezwykły i całkowicie Dean z późniejszego okresu, w tym jedyny duży kocioł, jaki kiedykolwiek zbudowano całkowicie według jego pomysłów”.

Projekt

Nr 36 miał podwójne ramy dla sprzężonych kół 4 stopy 7 + 1 / 2 cala (1,410 m) i wózek z ramą zewnętrzną z kołami 2 stopy 8 cali (0,813 m) centrowanymi na drewnie; cylindry miały wymiary 20 "x 24". Długi kocioł i podniesione palenisko z okrągłym wierzchołkiem tworzą harmonijne wrażenie, a lokomotywa zyskała przydomek „Krokodyl”. Wśród jego innowacyjnych funkcji znalazło się zastosowanie rurek Serve .

Używać

Zaprojektowany do przewozu ciężkich ładunków z Newport do Swindon przez tunel Severn , okazał się wyjątkowo zdolny do ciągnięcia pociągów, które w przeciwnym razie byłyby dwukierunkowe. Prawdopodobnie z powodu pogarszającego się stanu zdrowia Deana i rosnącego wpływu Churchwarda lokomotywa niewiele pracowała poza Swindon, pozostała prototypem i została wycofana przez Churchward w 1905 roku z niskim przebiegiem 171 428.

Źródła

  • Allcock, Nowy Jork; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Trzcina, PJT; Tabor, FJ (1968) [1951]. Biały, DE (red.). Lokomotywy Great Western Railway, część pierwsza: Przegląd wstępny . Kenilworth: RCTS .
  •   le Fleming, HM (październik 1954). Biały, DE (red.). Lokomotywy Great Western Railway, część siódma: Większe lokomotywy Deana . Kenilworth: RCTS . ISBN 0-901115-18-5 .
  • Holcroft, Harold (1957). Zarys praktyki lokomotyw Great Western Railway . Londyn: Lokomotywa Publishing Co Ltd.