Klasa GWR 2602

GWR 2602 „Kruger” klasa
nr 2601, Kruger 4-6-0
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Projektant Williama Deana Budowniczy GWR Swindon Works Numer zamówienia 116 Numer seryjny 1723, 1724–1732 Data budowy 1899–1903
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 4-6-0 (1) 2-6-0 (9) Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw średnica wiodąca 2 stopy 8 cali (0,813 m) Średnica sterownika 4 stopy 7 + 1 / 2 cala (1,410 m) Ciśnienie w kotle 180 psi (1200 kPa) Cylindry 2 Rozmiar cylindra 19 cali × 28 cali (483 mm × 711 mm)
Kariera Operatorzy Wielka Kolej Zachodnia Liczby 2601, 2602–2610

Klasa 2602 była serią lokomotyw parowych zaprojektowanych przez Williama Deana i zbudowanych w Swindon Works of the Great Western Railway .

Projekt

Mieli zewnętrzne ramy do sześciu sprzężonych kół napędowych, ale wewnętrzne ramy do przednich kół. Charakterystyczną cechą wizualną początkowo była duża piaskownica w kształcie siodła nad pierwszym pierścieniem kotła. Klasa miała dwa prototypy: nr 2601, który był 4-6-0, a nr 2602 to 2-6-0. Zostały one zbudowane w 1899 r., a numery 2603-2610, wszystkie 2-6-0, pojawiły się później, aż do 1903 r. Chociaż Dean oficjalnie nadal rządził, Churchwarda jest widoczny w surowej konstrukcji. Ich być może ironiczny przydomek pochodzi od Paula Krugera , przywódcy wojny burskiej pokonanego przez Lorda Robertsa w 1900 roku.

Problemy

Być może Churchward dostrzegł szansę eksperymentowania w imieniu Deana, a ta nieco eksperymentalna klasa nie odniosła sukcesu, kocioł z wysokim ciśnieniem i komorą spalania o długości 3 stóp 6 cali (1,067 m) sprawiał kłopoty, a długi 28-calowy (711 mm) skok cylindrów wewnętrznych doprowadził do pęknięć pełnych osi korb. Tak więc klasa nie była długowieczna i większość została wycofana około 1906 roku. Kilka kotłów zostało przystosowanych do użytku stacjonarnego w Swindon Works przy obniżonym ciśnieniu i pozostawało tam w służbie do lat pięćdziesiątych XX wieku.

Klasa Aberdare'a

Ich numery zostały przyjęte w 1907 roku przez niektóre z ostatnich partii bardziej eleganckich i niezawodnych Aberdare Class 2-6-0, które mogły również ponownie wykorzystać niektóre części „Krugera”.

Źródła

• Allcock, Nowy Jork; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Trzcina, PJT; Tabor, FJ (1968) [1951]. Biały, DE (red.). Lokomotywy Great Western Railway, część pierwsza: Przegląd wstępny . Kenilworth: RCTS .
•   Holcroft, Harold (1971) [1957]. Zarys praktyki Great Western lokomotyw 1837-1947 . Shepperton, Surrey: Ian Allan . ISBN 0-7110-0228-2 .
•   le Fleming, HM (październik 1954). Biały, DE (red.). Lokomotywy Great Western Railway, część siódma: Większe lokomotywy Deana . Kenilworth: RCTS . ISBN 0-901115-18-5 .

Linki zewnętrzne

• Rysunek klasy Krugera