Klasa GWR 1361
| 1361 klasa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1364 w Plymouth Dock w 1948 roku
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasa 1361 to małe lokomotywy parowe 0-6-0 ST zbudowane przez Great Western Railway w ich zakładach kolejowych w Swindon w Anglii , głównie do manewrowania w dokach i innych bocznicach, gdzie krzywizna torów była zbyt ciasna dla dużych lokomotyw .
Historia
.jpg)
1361 Class zostały zaprojektowane przez George'a Jacksona Churchwarda jako aktualizacja klasy 1392 , pierwotnie zbudowanej w 1874 roku dla Cornwall Minerals Railway . W związku z tym połączyli niezwykłe i przestarzałe elementy, takie jak zbiorniki siodła i mechanizm zaworowy Allana , z aktualnymi detalami Great Western, takimi jak kabina, bunkier i wiele drobnych elementów wyposażenia. GWR 0-6-0 T były generalnie przekształcane tak, aby miały paleniska Belpaire i sakwy do tego czasu, ale palenisko w 1361 było okrągłe, więc zbiornik na siodło był bardziej odpowiedni. Rozstaw osi 11 stóp 0 cali (3,35 m) umożliwił im pokonywanie 2 łańcuchów (132 stóp; 40 m) zakrętów o promieniu, co jest cechą niezbędną do ich zamierzonych zadań w dokach i na lekko ułożonych odgałęzieniach. Chociaż, zgodnie z konwencją, projekt jest przypisywany CME, Harold Holcroft był młodszym rysownikiem, który wykonał całą rzeczywistą pracę w klasie.
Pięć lokomotyw zostało zbudowanych w Swindon w 1910 roku i miało współpracować z byłymi lokomotywami Cornwall Minerals Railway. Ich zwykłym domem był Plymouth Millbay , Devon , (później Laira szopa ), skąd pracowali w Millbay Docks i w oddziale Sutton Harbor. Do 1928 roku niektóre lokomotywy można było również znaleźć w lokomotywowni St Blazey w Kornwalii , gdzie pracowały na oddziałach byłej Cornwall Minerals Railway, a także w Moorswater do pracy w oddziale Looe .
W 1920 r. jedna lokomotywa została przeniesiona do Newton Abbot w hrabstwie Devon w celu manewrowania tamtejszymi warsztatami kolejowymi, co miało trwać do 1952 r. Inne przydziały to Taunton (1953–1961) do pracy w Bridgwater w hrabstwie Somerset (ponownie głównie w miejskie doki) i Swindon (1956–1961). Jeden był krótko sądzony w Weymouth Harbour Tramway w 1949 roku, a inny udał się do St Philips Marsh w Bristolu w 1962 roku.
Ten sam podstawowy projekt zastosowano w sześciu lokomotywach klasy 1366 zbudowanych w 1934 r., Ale tym razem były one wyposażone w paleniska Belpaire, sakwy i bardziej nowoczesne kabiny. Kiedy 1361 zostały wycofane, ich pozostałe obowiązki zostały powierzone D2000 . Wszystkie 5 lokomotyw służyło przez ponad 50 lat.
Ochrona
Jeden członek klasy 1361, nr 1363, został zakupiony w celu konserwacji przez grupę członków Great Western Society w 1964 roku, dwa lata po wycofaniu go ze służby Kolei Brytyjskich w Laira. Był prowadzony do Totnes na South Devon Railway pod własną parą i tam został odrestaurowany. Nr 1363 znajduje się w Didcot Railway Center , a od 2014 roku został rozebrany w celu przywrócenia do stanu używalności.
lokomotywy
| Numer | Wybudowany | Wycofane | Notatki |
|---|---|---|---|
| 1361 | 1910 | 1961 | |
| 1362 | 1910 | 1961 | |
| 1363 | 1910 | 1962 | Zachowany w Didcot Railway Center , obecnie w trakcie remontu. |
| 1364 | 1910 | 1961 | |
| 1365 | 1910 | 1962 |
modele
Kernow Model Rail Center ogłosiło w 2014 roku plany produkcji modelu klasy 1361 o rozstawie 00 we współpracy z DJ Models. Model powstaje we współpracy z Great Western Society w Didcot. Modele Heljan ogłoszone w 2015 roku planuje wyprodukować również model tej klasy. Obaj producenci oferują te same warianty malowania (w niektórych przypadkach na tym samym modelu lokomotywy) i podobne ceny. Model Heljana został wydany na początku 2017 roku w połączeniu z klasą GWR 1366 . Model Kernowa, wyprodukowany przez firmę DJ Models, miał swoją premierę w marcu 2018 roku. Oba modele produkowane są w Chinach. Zestaw o grubości 0 jest produkowany przez Agenoria, obecnie sprzedawany przez Ragstone Models.
- Aves, WAT (1998). „Lokomotywy sakwowe i siodłowe GWR sprzed 1923 r.”. Ilustrowane lokomotywy . Wydawnictwo RAS (118). ISSN 0307-1804 .
- le Fleming, HM (kwiecień 1958). Część 5: Silniki czołgowe z sześcioma sprzężeniami . Lokomotywy Great Western Railway . Oksford: RCTS . ISBN 0-901115-35-5 .
- Coleford, IC (2007). „Czołgi siodłowe Swindon - GWR 1361 klasa 0-6-0ST” . Linie kolejowe . Irwell Press. 12 (6): 252–263. ISSN 1360-2098 .
- Whitehurst, Brian (1973). Wielkie zachodnie silniki, nazwy, liczby, typy i klasy (od 1940 do zachowania) . Oxford, Wielka Brytania: Oxford Publishing Company. s. 17, 102, 126. ISBN 978-0-9028-8821-0 . OCLC 815661 .
Linki zewnętrzne
- Wprowadzenie do klasy czołgów z 1361 r. The Great Western Archive