Rhymney Railway klasy S

Rhymney Railway S i S1
Klasa S1 0-6-0T Nr w Cardiff 1950
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Para Projektant CT Pospiesz się Riches Data budowy 1908–1920 Całość wyprodukowana 7 4(S), 3(S1)
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 0-6-0T Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw Średnica sterownika 4 stopy 6 cali (1,372 m) Waga lokomotywy S 55,06–66,95 długich ton (55,94–68,02 t); S1 56,08–66,95 długich ton (56,98–68,02 t) Typ paliwa Węgiel Ciśnienie w kotle 175 funtów siły/cal 2 (1,21 MPa); Odbudowany: 200 funtów siły / cal 2 (1,38 MPa) Cylindry Dwa, wewnątrz Rozmiar cylindra 18 cali × 26 cali (457 mm × 660 mm)
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek S 23 870 funtów siły (106,2 kN); S1: 25210 funtów siły (112,1 kN)
Kariera Operatorzy RR , GWR , BR Klasa RR: S i S1 Klasa mocy BR: 4F Liczby RR: 32-4, 111-4 GWR/BR: 78-83 Wycofane 1954–5 Usposobienie Wszystko złomowane

Klasa Rhymney Railway S była klasą lokomotyw parowych 0-6-0T wprowadzonych do ruchu w 1908 roku, zaprojektowanych przez inżyniera kolei Hurry'ego Richesa. Były początkowo cztery lokomotywy w klasie. Kolejne 4 lokomotywy „S1” z większym kotłem i większą siłą pociągową zbudowano w 1920 r.

• Casserley, HC & Johnston, Stuart W. (1966). Lokomotywy na zgrupowaniu 4: Great Western Railway . Shepperton, Middlesex: Ian Allan Limited. P. 9-6.

Linki zewnętrzne

• Wpis do bazy danych Rail UK dla klasy Rhymney Railway S
• Wpis do bazy danych Rail UK dla klasy Rhymney Railway S1