Klasa GWR 2361

Klasa GWR 2361
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Projektant Williama Deana Budowniczy GWR Swindon Works Numer zamówienia Działka 67 Numer seryjny 1032–1051 Data budowy 1885–1886 Całość wyprodukowana 20
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 0-6-0 • UIC C Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw Średnica sterownika 5 stóp 2 cale (1,575 m) Typ paliwa Węgiel Cylindry Dwa Rozmiar cylindra (?)
Kariera Operatorzy GWR

Klasa 2361 była klasą lokomotyw parowych Great Western Railway . Było dwadzieścia 2361, o numerach 2361-2380 i zbudowanych w Swindon Railway Works pod numerem 67 w latach 1885/6. Były częścią niezwykłego programu standaryzacji, w ramach którego William Dean zaprojektował cztery klasy z podwójnymi ramami z podobnymi kotłami, ale różnymi układami kół, pozostałe to 1661 , 3201 i 3501 .

Projekt

Dean Goods w ramce zewnętrznej ”. Chociaż prawdą jest, że istnieje powierzchowne podobieństwo, powyżej płyty jezdnej ; że modele 2361 również mają koła o średnicy 5 stóp 2 cale (1,575 m); i że są ponumerowane w tej samej kolejności; są jednak całkiem odrębną klasą, mającą dłuższy skok cylindra , większy kocioł, większy rozstaw osi, a co za tym idzie większą siłę pociągową.

Używać

2361 były pierwotnie przydzielone do dywizji Worcester, a następnie pracowały w rejonie Londynu. Niektórzy później pracowali w Wolverhampton Division oraz w różnych szopach, takich jak Neath, Llanelly, Bristol i Oswestry.

Wycofanie

Większość została wycofana w latach trzydziestych XX wieku, a wszystkie zniknęły do ​​końca 1946 roku.

• Allcock, Nowy Jork; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Trzcina, PJT; Tabor, FJ (1968) [1951]. Biały, DE (red.). Lokomotywy Great Western Railway, część pierwsza: Przegląd wstępny . Kenilworth: RCTS .
• Tabor, FJ (luty 1956). Biały, DE (red.). Lokomotywy Great Western Railway, część czwarta: sześciokołowe lokomotywy . Kenilworth: RCTS .