Barry Railway Class G

Barry Railway Class G
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Para Projektant JF Hosgood Budowniczy Odlewnia Vulcan (2) Sharp, Stewart & Co. (2) Data budowy 1892 i 1895 Całość wyprodukowana 4
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 0-4-4 T • UIC B2' n2t Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw Średnica sterownika 5 stóp 7 + 1 / 2 cala (1,715 m) Średnica końcowa. 3 stopy 0 cali (0,914 m) Rozstaw osi 22 stopy 5 cali (6,833 m) Waga lokomotywy 56 długich ton 1 cwt (125600 funtów lub 56,9 t) (62,8 ton amerykańskich) Typ paliwa Węgiel Cylindry Dwa wewnątrz Rozmiar cylindra 17 + 1 / 2 do 26 cali (444 mm x 660 mm)
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 15925 funtów siły (70,84 kN)
Kariera Operatorzy Kolej Barry'ego → Wielka Kolej Zachodnia Klasa BR: G Liczby BR: 66–69 GWR: 2–4, 9 Dostarczony 1892 i 1895 Wycofane 1925–1929 Usposobienie Wszystko złomowane

Barry Railway Class G to lokomotywy parowe 0-4-4 T należące do kolei Barry Railway w południowej Walii . Zostały zaprojektowane przez JF Hosgooda, zbudowane zarówno przez Vulcan Foundry , jak i Sharp Stewart i zostały wprowadzone w 1892 roku. Początkowo używane do obsługi podmiejskiej Barry do Cardiff, zostały przeniesione do obowiązków pasażerskich na głównej linii między Barry i Porth, a także usługi między Pontypridd Graig i Cardiff Clarence Road, kiedy klasa „J” wyparła ich na trasie Barry do Cardiff. Firma nalegała, aby ich lokomotywy pasażerskie były elegancko wypuszczane, a klasa „G” nie była wyjątkiem. Lokomotywy przeszły do ​​Great Western Railway w 1922 roku. Żadna nie przetrwała do własności Kolei Brytyjskich i żadna nie została zachowana.

Numeracja

Rok	Ilość	Producent	Numer seryjny	Liczby Barry'ego	Numery GWR	Notatki
1892	2	Odlewnia Wulkan	1348–1349	66–67	2, 3	67 nie miał miedzianego komina (wszyscy inni członkowie klasy mieli) i miał rozpryski na kołach wleczonych
1895	2	Sharpa Stewarta	4053–4054	68–69	4, 9

•   Barrie, DSM (1983). The Barry Railway (przedruk z dodatkami i poprawkami) . Oakwood Press. s. 200–202. ISBN 0853612366 .
•   Chapman, Colin (1998). Kolej Vale of Glamorgan . Usk: Oakwood Press. ISBN 0853615233 .
•   Davies, FK; Firth, JM; Szczęście, JH; Tomasz, RE; Allcock, Nowy Jork; Sterndale, AC; Barrie, DSM; Trzcina, PJT; Mountford, ostry dyżur (kwiecień 1966). Biały, DE (red.). Lokomotywy Great Western Railway, część dziesiąta: Lokomotywy pochłonięte, 1922–1947 . RCTS . ISBN 0-901115-20-7 .
•   Miller, Brian J. (1984). Szyny do dobrobytu - The Barry i po latach 1884–1984 . Publikacje Regionalne (Bristol) Ltd. 16. ISBN 0906570174 .
•   Mountford, Eric R. (1987). Barry Railway - schematy i zdjęcia lokomotyw, wagonów i wagonów . Headington: Oakwood Press. P. 15. ISBN 0853613559 .
•   Russell, JH (1978). Wielkie zachodnie silniki absorbowane . Wydawnictwo Oksfordzkie. P. 34. ISBN 0902888749 .
• „(zawiera informacje o klasie, jedno czarno-białe zdjęcie nr 66 oraz rysunki w skali)”. Konstruktor Modeli Kolejowych . Iana Allana. marzec 1950 r.