Klasa GWR 439
| Klasa GWR 439 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Klasa GWR 439 , nazywana klasą rowerów ze względu na swój niezwykły wygląd, była serią sześciu lokomotyw 2-4-0 o ruchu mieszanym, zaprojektowanych przez Josepha Armstronga dla Great Western Railway i zbudowanych w Swindon Works w 1868 roku. " pracował w szopach Dywizji Północnej, biegnących między Wolverhampton i Chester.
Projekt
Numerowane w seriach 439–444, płyta jezdna tych lokomotyw z ramą wewnętrzną została podniesiona bez rozprysków nad każdym z dużych (6 stóp 1 cal lub 1,854 m) kół napędowych , co raczej sprawiało wrażenie kół rowerowych i błotników.
Odbudowa
Większość klasy została odnowiona w zakładach kolejowych Wolverhampton pod kierownictwem George'a Armstronga w 1885 i 1886; odnowienia miały bardziej konwencjonalny wygląd, z dużymi plamami, ale przydomek klasy pozostał. Początkowo odnowienia przebiegały również na tych samych trasach, co ich poprzednicy, choć później niektóre zostały przeniesione dalej na południe.
Źródła
- Allcock, Nowy Jork; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Trzcina, PJT; Tabor, FJ White, DE (red.). Lokomotywy Great Western Railway, część pierwsza: Przegląd wstępny . Kenilworth: RCTS .
- Tabor, FJ (luty 1956). Biały, DE (red.). Lokomotywy Great Western Railway, część czwarta: sześciokołowe lokomotywy . Kenilworth: RCTS .