Taff Vale Railway klasa H

Taff Vale Railway klasa H
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Projektant Tom Hurry Riches Budowniczy Kitson & Co. Data budowy 1884 Całość wyprodukowana 3
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 0-6-0T Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw Średnica sterownika 5 stóp 3 cale (1600 m) Waga lokomotywy 44,75 długich ton (45,47 t; 50,12 ton amerykańskich) Typ paliwa Węgiel Ciśnienie w kotle 140 psi (0,97 MPa) Cylindry Dwa, wewnątrz Rozmiar cylindra 17 cali × 26 cali (432 mm × 660 mm) Koło zębate zaworu Stephensona Typ zaworu Zawory suwakowe
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 15040 funtów siły (66,9 kN)
Kariera Operatorzy Kolej Taff Vale Great Western Railway Kolei Brytyjskich Wycofane 1951-1953 Usposobienie Wszystkie sprzedane lub wynajęte wycofane z eksploatacji; wszystko ostatecznie złomowane .

Klasa Taff Vale Railway H była klasą trzech lokomotyw parowych 0-6-0T zaprojektowanych przez Toma Hurry'ego Richesa , zbudowanych przez Kitson & Co. i wprowadzonych do Taff Vale Railway w 1884 roku. Były one używane głównie na Pwllyrhebog Colliery Incline i miał do tego celu specjalne kotły stożkowe.

Numeracja

Liczby budowniczego i producenta	TVR	GWR	Nr BR i data	Wycofanie
Kitson 2697	141	792	193 w 6/1948	Sprzedany 2/1952 do KBC
Kitson 2698	142	793	194 w 9/1948	11/1953, zatrudniony w KBC
Kitson 2699	143	794	195 w 2/1949	Sprzedane 11/1951

Wycofanie i utylizacja

193 był używany przez NCB w zakładzie destylacji smoły, Wernddu, Caerphilly; został złomowany w styczniu 1960 roku. 194 był również używany w fabryce Wernddu Tar i został złomowany w Swindon.

Zobacz też

• Lokomotywy Great Western Railway

  Davies, FK; Firth, JM; Szczęście, JH; Tomasz, RE; Allcock, Nowy Jork; Sterndale, AC; Barrie, DSM; Trzcina, PJT; Mountford, ostry dyżur (kwiecień 1966). Biały, DE (red.). Lokomotywy Great Western Railway, część dziesiąta: Lokomotywy pochłonięte, 1922–1947 . RCTS . ISBN 0-901115-20-7 . s. K169 – K171