Barry Railway Class J

Barry Railway Class J
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Hudswell Clarke (3) Sharp, Stewart & Co. (8) Data budowy 1897–1899 Całość wyprodukowana 11
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 2-4-2 T • UIC 1B1 n2t Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw Średnica sterownika 5 stóp 7,5 cala (1,715 m) Średnica końcowa. 3 stopy 6 cali (1,067 m) Waga lokomotywy 60 długich ton 18 cwt (136 400 funtów lub 61,9 t) (68,2 ton amerykańskich) Typ paliwa Węgiel Ciśnienie w kotle 160 psi (1,10 MPa) Cylindry Dwa Rozmiar cylindra 17 + 1 / 2 do 26 cali (444 mm x 660 mm)
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 15925 funtów siły (70,84 kN)
Kariera Operatorzy Kolej Barry'ego → Wielka Kolej Zachodnia Wycofane 1926–1930 Usposobienie Wszystko złomowane

Barry Railway Class J to lokomotywy parowe 2-4-2 T należące do kolei Barry Railway w południowej Walii . Zostały zaprojektowane przez JF Hosgooda, zbudowane zarówno przez Hudswell Clarke , jak i Sharp, Stewart and Company i zostały wprowadzone w 1897 roku. Ich głównym zastosowaniem były usługi podmiejskie Barry do Cardiff i miały reputację zawsze eleganckich. Wszystkie zostały zrzucone na Barry'ego. Lokomotywy przeszły do ​​Great Western Railway w 1922 roku. Żadna nie przetrwała do własności Kolei Brytyjskich i żadna nie została zachowana.

Numeracja

Rok	Ilość	Producent	Numer seryjny	Liczby Barry'ego	numery GWR	Notatki
1897	3	Hudswella Clarke'a	473–475	86–88	1311–1313
1898	3	Sharp, Stewart & Co.	4367–4369	89–91	1314–1316
1899	5	Sharp, Stewart & Co.	4497–4501	94–98	1317-1321

• Ahrons, EL (1953). Lokomotywy i pociągi pracujące w drugiej połowie XIX wieku, tom 4 . W Heffer & Sons Ltd. s. 110–119.
•   Barrie, DSM (1983). Kolej Barry'ego . Oakwood Press. s. 200–202. ISBN 0853612366 . (przedruk z uzupełnieniami i poprawkami)
•   Chapman, Colin (1998). Kolej Vale of Glamorgan . Usk: Oakwood Press. ISBN 0853615233 .
•   Davies, FK; Firth, JM; Szczęście, JH; Tomasz, RE; Allcock, Nowy Jork; Sterndale, AC; Barrie, DSM; Trzcina, PJT; Mountford, ostry dyżur (kwiecień 1966). Biały, DE (red.). Lokomotywy Great Western Railway, część dziesiąta: Lokomotywy pochłonięte, 1922–1947 . RCTS . P. K44. ISBN 0-901115-20-7 .
•   Miller, Brian J. (1984). Szyny do dobrobytu - The Barry i po latach 1884–1984 . Publikacje regionalne (Bristol) Ltd. s. 17–18. ISBN 0906570174 .
•   Mountford, Eric, R. (1987). The Barry Railway — schematy i fotografie lokomotyw, wagonów i wagonów . Headington: Oakwood Press. P. 17. ISBN 0853613559 .
•   Russell, JH (1978). Wielkie zachodnie silniki absorbowane . Wydawnictwo Oksfordzkie. s. 42–43. ISBN 0902888749 .