Klasa GWR 3001

GWR 3001 Achilles Klasa
nr 3009 Latający Holender
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Projektant Williama Deana Budowniczy GWR Swindon Works Numer zamówienia Partie 84, 86 Numer seryjny 1221-1240, 1261-1270 Data budowy 1891–1892 Całość wyprodukowana 30
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 2-2-2 • UIC 1A1 n2 Miernik 7 stóp 1 / 4 cale ( 2140 mm ) (nr 3021–3028) 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw Średnica sterownika 7 stóp 9 cali (2,362 m) Średnica końcowa. 4 stopy 7,5 cala (1,410 m)
Kariera Operatorzy Wielka Kolej Zachodnia Numer w klasie 30 Liczby 3001–3030 Wycofane 1893–1894 Usposobienie Wszystkie przekonwertowane na klasę 3031

Klasa 3001 skonstruowana przez Williama Deana w Swindon Works of the Great Western Railway w latach 1891-2-2 była zwieńczeniem tradycji lokomotyw GWR 2-2-2, która rozpoczęła się od Gooch 's North Star ponad 50 lat wcześniej. 3001, które miały koła napędowe 7 stóp 9 cali (2,362 m), zostały zbudowane w dwóch partiach:

Tabela zamówień i numerów

Rok	Ilość	Nr partii	Prace nr.	Numery lokomotyw	Notatki
1892	20	84	1221-1240	3001–3020
1891	10	86	1261–1270	3021–3030	3021–3028 zbudowany jako szerokotorowe kabriolety

Ze względu na ograniczoną szerokość dostępną między dużymi kołami napędowymi, lokomotywy te były wyposażone w wąskie kotły o średnicy 1,30 m (4 stopy 3 cale). W celu zwiększenia powierzchni grzewczej kotły zostały wydłużone w stosunku do poprzednich typów oraz wyposażone w podwyższone paleniska. Pomimo faktu, że szerokotorowy był w ostatnich miesiącach, nowe silniki szerokotorowe były nadal potrzebne do utrzymania usług, a osiem z tych nowych lokomotyw, nr 3021-3028, zostało zbudowanych (jako „kabriolety”) z kołami na zewnątrz ramy, aby jeździć po szerokim torze. Latem 1892 roku zostały one należycie przebudowane na „wąsko” (standardowe) tory.

Silniki te były zbyt ciężkie z przodu i po wykolejeniu w 1893 roku zdecydowano się wyposażyć je w przednie wózki. W ten sposób przekształcona klasa dołączyła w 1894 roku do klasy 3031 , uważanej za jedną z najbardziej eleganckich w całej późnej epoce wiktoriańskiej.

Źródła

• Allcock, Nowy Jork; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Trzcina, PJT; Tabor, FJ (1968) [1951]. Biały, DE (red.). Lokomotywy Great Western Railway, część pierwsza: Przegląd wstępny . Kenilworth: RCTS .
• Tabor, FJ (1956). Lokomotywy Great Western Railway, część czwarta: sześciokołowe lokomotywy . RCTS .
•   Russell, JH (1999) [1975]. Obrazkowy zapis wielkich zachodnich silników: tom pierwszy: lokomotywy Gooch, Armstrong i Dean . Shepperton: Ian Allan . ISBN 0-86093-398-9 .