Klasa GWR 3000

Ten artykuł dotyczy byłych ROD 2-8-0, dla Dean Single potocznie znanej jako klasa 3000, patrz klasa GWR 3031

GWR 3000 Klasa
GWR nr 3043 w Seer Green 1950
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Data budowy 1917-1918 (zbudowany dla ROD) 1919-1925 (zakupiony) Całość wyprodukowana 100
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 2-8-0 Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw średnica wiodąca 3 stopy 6 cali (1,067 m) Średnica sterownika 4 stopy 8 cali (1,422 m) Długość 61 stóp 9 cali (18,82 m) Szerokość 8 stóp 9 + 1 / 2 cala (2,680 m) Wysokość 13 stóp 5 + 1 / 4 w (4,096 m) Obciążenie osi 17 długich ton 2 cwt (38300 funtów lub 17,4 t) (17,4 t; 19,2 ton amerykańskich) pełnych Masa klejąca 66 długich ton 8 cwt (148700 funtów lub 67,5 t) (67,5 t; 74,4 ton amerykańskich) pełnych Waga lokomotywy 73 długie tony 11 cwt (164800 funtów lub 74,7 t) (74,7 t; 82,4 ton amerykańskich) pełne Typ paliwa Węgiel Czapka wodna. 4000 galonów IMP (18000 l; 4800 galonów amerykańskich) Palenisko: • Obszar paleniska 26,07 stóp kwadratowych (2,422 m 2 ) Ciśnienie w kotle 185 funtów siły/cal 2 (1,28 MPa) Powierzchnia grzewcza: • Rury 1591,38 stóp kwadratowych (147,844 m2 ) • Palenisko 153,19 stóp kwadratowych (14,232 m2 ) Przegrzewacz: ​ • Typ 6-elementowy • Powierzchnia grzewcza 6-elementowy: 225,12 stóp kwadratowych (20,914 m 2 ) Cylindry Dwa, na zewnątrz Rozmiar cylindra 21 cali × 26 cali (533 mm × 660 mm)
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 32197 funtów siły (143,22 kN)
Kariera Operatorzy GWR » BR Liczby 3000-3099, 6000-6003 Wycofane 1929-1958 Usposobienie Wszystkie złomowane

Great Western Railway (GWR) 3000 była klasą lokomotyw parowych 2-8-0 , składającą się z byłego Dywizji Operacyjnej Kolei ROD 2-8-0 . Zostały one zbudowane przez North British Locomotive Co. w latach 1917-1918. Nie zachowały się żadne przykłady.

GWR pożyczył kilka ROD 2-8-0 podczas pierwszej wojny światowej , ale po zakończeniu wojny zostały one zwrócone rządowi . W 1919 roku GWR kupił 20 praktycznie nowych prętów i oznaczył je numerami 3000-19. Kolejnych 84 zostało zatrudnionych w lipcu 1919 r. I otrzymało numery 3020-99 i 6000-3, ale zwrócono je w październiku 1922 r. W 1925 r. GWR kupił 80 silników (w tym niektóre wcześniej wynajęte) i nadał im numer 3020-99.

Przegląd i sortowanie

W latach 1926/7 GWR posortował osiemdziesiąt zakupionych w 1925 r. Rodów, którym nadano nr. 3020–99 na dwie partie, co wiązało się ze znaczną zmianą numeracji. Pięćdziesięciu najgorszych zostało naprawionych i przywróconych do ruchu ze stalowymi paleniskami oraz pomalowanych na czarno oryginalnego ROD i zmieniono numerację 3050–99; były prowadzone aż do upadku, kiedy zostały wycofane - po lipcu 1930 r. pozostał tylko jeden, wycofany w następnym roku. Trzydzieści najlepszych zostało gruntownie wyremontowanych, wyposażonych w miedziane paleniska i pomalowanych standardowo na zielono GW , nabyli również łączniki Swindon , w tym górne zasilanie i mosiężne zaworu bezpieczeństwa i zmieniono numerację 3020–49. Nr 3000–19 (kupione w 1919 r.) Również zostały poddane przeglądowi, podobnie jak nowe nr. 3020–49 w latach 1927–1929, ale nie zmieniono ich numeracji. Wiodące wymiary klasy GWR 3000 były takie same jak GCR Class 8K, z wyjątkiem tego, że GWR zwiększył ciśnienie w kotle do 185 psi (1280 kPa), co zwiększyło siłę pociągową z 31327 funtów (14210 kg) do 32197 funtów siły (143220 N) .

II wojna światowa

GWR pożyczył 30 Class O4 od LNER w 1940 roku, ale zwrócił je między 1941 a 1943 rokiem.

Koleje Brytyjskie

Nr 3040 w Oxford Locomotive Depot 22 lutego 1953 r

Czterdzieści sześć ROD weszło do służby w Kolei Brytyjskich w 1948 r. Pięć lokomotyw (o numerach 3011, 3015, 3024, 3036 i 3041) nadal służyło w 1957 r. [ , ale wszystkie zostały wycofane i złomowane do 1960 r. Żaden z prętów GWR ROD nie zachował się.

Modelowanie

W listopadzie 2011 roku Bachmann wypuścił gotowy do jazdy model OO miernika klasy 3000. Stanowi to uzupełnienie zestawów w różnych grubościach.

•   Davies, FK; Firth, JM; Szczęście, JH; Tomasz, RE; Allcock, Nowy Jork; Sterndale, AC; Barrie, DSM; Trzcina, PJT; Mountford, ostry dyżur (kwiecień 1966). Biały, DE (red.). Lokomotywy Great Western Railway, część dziesiąta: Lokomotywy pochłonięte, 1922-1947 . RCTS . ISBN 0-901115-20-7 .
•   Whitehurst, Brian (1973). Wielkie zachodnie silniki, nazwy, numery, typy, klasy: od 1940 do zachowania . Oksford: pub w Oksfordzie. Co ISBN 0902888218 .

Linki zewnętrzne

• Szczegóły klasy ROD w Rail UK