Pliki informacji o samolotach świata
Redaktor naczelny | Dawid Donald |
---|---|
Kategorie | Lotnictwo |
Częstotliwość | Co tydzień |
Wydawca | Stana Morse'a |
Pierwsza sprawa | 1997 |
numer wydania |
2002 218 |
Firma | Wydawnictwo Bright Star |
Kraj | Zjednoczone Królestwo |
Język | język angielski |
Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa |
ISSN | 1369-6483 |
World Aircraft Information Files (WAIF) to tygodnik ukazujący się w ramach Partwork , wydawany przez Bright Star Publications (część Midsummer Books) w Wielkiej Brytanii . Każdy numer kosztował 1,70 GBP za numery 1–163 i 1,80 GBP za numery 164–218. W sumie w pełnym zestawie było 218 numerów, które zostały ukończone w 2002 roku. Pierwotnie reklamowano jako 200 numerów, nakład został przedłużony do 218 numerów, gdy w zbiorze brakowało około 576 stron. W ostatnim numerze podano indeks do całej serii.
Przegląd
Opublikowane w 218 tygodniowych częściach, każdy numer składał się z 32 stron, tak samo dużego rozmiaru jak World Airpower Journal i Wings of Fame . Strony były zorganizowane jako seria wysuwanych plików referencyjnych, które można było włożyć do segregatorów kołowych. Tematów akt było 1041 – chociaż akt numerowanych było tylko 1008. Podczas tworzenia części wydawcy zdali sobie sprawę, że w indeksie pominięto niektóre samoloty i linie lotnicze, co wymagało uzupełnienia. Stąd „brakujące” pliki zostały ponumerowane przez dodanie przedrostka „a” (i „b” , „c” lub „d” w razie potrzeby) po poprzednim numerze akt – na przykład między aktami 591 (Air Niugini) a 592 (Air Transat) znajduje się 591a (Air Seychelles).
Zakres tematyczny
Omówione tematy są pogrupowane w 14 kategorii w następujący sposób:
Plik | Tytuł |
---|---|
291 | Wczesne ostrzeżenie Airbourne [ sic ? ] |
292 | Podstawowe manewry myśliwców |
293 | Obrona powietrzna |
294 | Artyleria powietrze-powietrze |
295 | Pociski powietrze-powietrze |
296 | Bombardowanie powietrze-ziemia |
297 | Rakiety powietrze-ziemia |
298 | Rakiety powietrze-ziemia |
299 | Broń przeciwpancerna |
300 | Pociski przeciwokrętowe |
301 | Helikoptery szturmowe |
302 | Samolot ASW |
303 | Śmigłowce ASW |
304 | Helikoptery szturmowe |
305 | Rozpoznanie pola bitwy |
306 | Zamknij wsparcie |
307 | Bomby kasetowe i dozowniki |
308 | Poszukiwanie i ratownictwo bojowe |
309 | Głupie bomby |
310 | Elektroniczna wojna |
311 | Kontrola powietrza do przodu |
312 | Tankowanie w locie |
313 | Zakaz |
314 | Zabójcy SAM |
315 | Przechwytywanie dalekiego zasięgu |
316 | Środki zaradcze |
317 | Rejs Morski |
318 | Bomby atomowe |
319 | Bomby naprowadzane laserowo |
320 | Służby specjalne |
321 | Rakiety dystansowe |
322 | Strategiczny transport powietrzny |
323 | Rozpoznanie strategiczne |
324 | Taktyczny transport powietrzny |
325 | Rozpoznanie taktyczne |
Plik | Tytuł |
---|---|
--- | Nie katalogowany ( Armenia : Հայաստանի Ռազմաօդային Ուժեր (Armeńskie Siły Powietrzne) ; Brunei : Tentera Udara Diraja Brunei ( Królewskie Siły Powietrzne Brunei ) ; Islandia : Íslenska Loftvarnarkerfið ( Islandzki System Obrony Powietrznej ) , Landhelgisg æsla Íslands – Flugdeild (Islandzka Dywizja Lotnicza Straży Przybrzeżnej) ; Malta : Siły Zbrojne Malty nr 2 Pułk – Eskadra Powietrzna ; Republika Serbska : Ratno Vazduhoplovstva i Protivvazdušna Odbrana Vojska Republike Srpske (Siły Powietrzne Republiki Serbskiej) ; Zambia : Zambijskie Siły Powietrzne i Dowództwo Obrony Powietrznej ) |
Plik | Tytuł |
---|---|
810 |
Akrobacja wyczynowa ( Zawody , Aerobik podstawowy , Akrobacja zaawansowana , Akty współczesne: AeroSuperbatics) |
811 | Cywilne autogyrosy |
812 | Balonowanie |
813 |
Lotnictwo biznesowe (wprowadzenie, zasięg globalny ) |
814 |
Trenerzy klubowi ( Nauka latania ) |
815 | Szybowce |
816 | Lotnie |
817 | Helikoptery |
818 | Budynki domowe |
819 | Jazda kradzionym pojazdem |
820 | Mikroloty |
821 | Spadochroniarstwo |
822 | Wyścigowy samolot |
823 | Zwiedzanie |
824 |
Samoloty turystyczne ( Cessna , Piper , Beech , SOCATA ) |
825 | Zabytkowe samoloty |
826 | samolot weteran |
827 | Warbirds |
828 | Badania medycyny lotniczej |
829 | Samoloty rolnicze |
Plik | Tytuł |
---|---|
859 | Aerodynamika |
860 | sterowce |
861 | Wysokość |
862 | awionika |
863 | Balony |
864 | Rozwój bombowca |
865 | Lotniskowiec (w tym VTOL , STOVL i STOBAR ) |
866 | Helikoptery złożone |
867 | Zwrotnice |
868 | Stanowiska testowe silników |
869 | Rozwój myśliwca |
870 | Latające łodzie |
871 | Szybowce |
872 | Helikoptery |
873 | Manewrowość |
874 | Układy napędowe |
875 | Radar |
876 | Zakres |
877 | Samolot rozpoznawczy |
878 | wodnosamoloty |
879 | Szukaj prędkości (w tym Schneider Trophy , Bell X-1 , DH.108 , XB-70 Valkyrie , X-15 ) |
880 | Krótki start (w tym RATO: Start wspomagany rakietą ) |
881 | Rosyjskie bombowce (w tym klasa TB ( TB-3 , TB-7 ), klasa DB ( DB-1 , Yer-2 ), klasa SB ( SB/SB-2 , PB-100/Pe-2 )) |
882 | radzieckie myśliwce |
883 | Eksperymenty z podwoziem |
884 | Bezzałogowy statek powietrzny |
885 | Amerykańskie bombowce ( USAAF , USAF ) |
886 | Amerykańskie myśliwce ( USAAF , USAF ) |
887 | Pionowy start |
888 | Bronie |
Plik | Tytuł |
---|---|
915 | Pre-1903 część 1 (ok. 1250 - 1896) ( przed XVIII wiekiem , XVIII wiek , 1800–1880 ) |
916 | Pre-1903 część 2 (1880–1902) (1880, 1890, 1900, 1901) |
917 | 1903, 1904, 1905 |
918 | 1906, 1907, 1908 |
919 | 1909, 1910, 1911 |
920 | 1912–1913 |
921 | 1914 |
922 | 1915 |
923 | 1916 |
924 | 1917 |
925 | 1918 |
926 | 1919 |
927 | 1920 |
928 | 1921 |
929 | 1922 |
930 | 1923 |
931 | 1924 |
932 | 1925 |
933 | 1926 |
934 | 1927 |
935 | 1928 |
936 | 1929 |
937 | 1930 |
938 | 1931 |
939 | 1932 |
940 | 1933 |
941 | 1934 |
942 | 1935 |
943 | 1936 |
944 | 1937 |
945 | 1938 |
946 | 1939 |
947 | 1940 |
948 | 1941 |
949 | 1942 |
950 | 1943 |
951 | 1944 |
952 | 1945 |
953 | 1946 |
954 | 1947 |
955 | 1948 |
956 | 1949 |
957 | 1950 |
958 | 1951 |
959 | 1952 |
960 | 1953 |
961 | 1954 |
962 | 1955 |
963 | 1956 |
964 | 1957 |
965 | 1958 |
966 | 1959 |
967 | 1960 |
968 | 1961 |
969 | 1962 |
970 | 1963 |
971 | 1964 |
972 | 1965 |
973 | 1966 |
974 | 1967 |
975 | 1968 |
976 | 1969 |
977 | 1970 |
978 | 1971 |
979 | 1972 |
980 | 1973 |
981 | 1974 |
982 | 1975 |
983 | 1976 |
984 | 1977 |
985 | 1978 |
986 | 1979 |
987 | 1980 |
988 | 1981 |
989 | 1982 |
990 | 1983 |
991 | 1984 |
992 | 1985 |
993 | 1986 (w tym Rutan Voyager ) |
994 | 1987 |
995 | 1988 |
996 | 1989 |
997 | 1990 |
998 | 1991 |
999 | 1992 |
1000 | 1993 |
1001 | 1994 |
1002 | 1995 |
1003 | 1996 |
1004 | 1997 |
1005 | 1998 |
1006 | 1999 |
1007 | 2000 |
1008 | 2001 |
Głębokość pokrycia
Ponieważ każdy temat był omówiony tylko na 2 lub 4 stronach (w „akcie”), głębokość omówienia mogła być ograniczona, chociaż w przypadku wielu tematów udało się temu zaradzić poprzez włączenie wielu arkuszy dotyczących różnych aspektów tego samego tematu (np. różne warianty, różne zastosowania itp.).
AZ samolotu została oparta na poprzednich publikacjach Aerospace Publishing z pewnymi aktualizacjami. Odchylenie w stosunku do typów samolotów na początku alfabetu zostało zaakcentowane w pracy częściowej, gdzie litery od A do F stanowiły 64% całości, podczas gdy litery od P do Z stanowiły 9%.
- ^ a b „Aeritalia G.91” . Pliki informacji o samolotach świata . Bright Star Publishing plc (1): Spis treści. 1997. ISSN 1369-6483 .
- Wikimedia Commons znajdują się multimedia związane z Messerschmittem Bf 110 . Pliki informacji o samolotach świata . Bright Star Publishing plc (200): Spis treści. 2001. ISSN 1369-6483 .
- Wikimedia Commons znajdują się multimedia związane z Mitsubishi A6M Reisen . Pliki informacji o samolotach świata . Bright Star Publishing plc (218): Spis treści. 2002. ISSN 1369-6483 .
-
^
Pliki informacji o samolotach świata . Bright Star Publishing Ltd (121): [Dokument 330/arkusz 8]. 2000. ISSN 1369-6483 .
{{ cite journal }}
: Brak lub pusty|title=
( pomoc ) - ^ „Aeroflight UK Aircraft Magazines” . 11 stycznia 2004 . Źródło 6 lipca 2009 .